La quinta prueba del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2013 se ha celebrado este fin de semana en
el circuito de Donington Park con la asistencia de 28.546 espectadores.
La primera doble victoria conseguida por Tom Sykes le sitúa ahora segundo en la clasificación provisional a cuatro puntos del líder del Campeonato, en espera de la decisión de la Corte
Disciplinaria Internacional de la FIM sobre su tercer puesto en la segunda manga de Monza. La última vez que un piloto de Kawasaki vencía en las dos carreras de una misma prueba de WSBK se
remontaba a la temporada del año 2000.
WSBK Carrera 1
El británico protagonizaba una carrera perfecta en la primera manga, liderando durante las 23 vueltas y demostrando así su efectividad y experiencia en la pista británica. Gracias a esa segunda
victoria de la temporada, la séptima de su palmarés en ese momento, Sykes arrebataba a Eugene Laverty la segunda posición en la clasificación provisional y se situaba a sólo nueve puntos del
líder Sylvain Guintoli, que entraba tercero en meta.
A pesar de un difícil comienzo de carrera, Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) se hacía con la segunda plaza al adelantar a Guintoli en la última curva de la vuelta 16. En contraste,
después de un esperanzador inicio Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) se veía incapaz de mantener el ritmo de Sykes y perdía terreno para terminar en cuarta posición. El piloto del Ulster
finalizaba por delante del francés Loris Baz (Kawasaki Racing Team) –con altibajos en su rendimiento-, y de Eugene Laverty (Aprilia Racing Team). El piloto de fábrica de Aprilia tenía una salida
de pista en la curva 7 –las “eses de Fogarty”-, pero al menos volvía para finalizar la carrera.
Algo similar le ocurría a Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK), que era capaz de seguir el ritmo de su compañero Marco Melandri en las primeras vueltas, pero que encontraba mayores dificultades
según avanzaba la carrera. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) se veía obligado a abandonar por una caída en la curva “Goddards” durante la tercera vuelta y su compañero de equipo, Jules Cluzel,
terminaba noveno por delante de Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia). Más atrás, Ayrton Badovini, Carlos Checa y Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) mantenían su propia batalla para entrar
en meta undécimo, duodécimo y décimo tercero, respectivamente.
Por ultimo, después de dar lo mejor de sí mismo durante el fin de semana para poner su CBR 1000 RR Fireblade en parrilla para las carreras del domingo, Leon Haslam (Pata Honda World Superbike)
desistía esta mañana de la idea debido a su estado físico.
Tom Sykes: “Llevo
varios años corriendo en World Superbike y conseguir en casa una doble victoria era como un cuento de hadas. Tan sólo modificamos un click de la suspensión entre las mangas y pudimos marcar una
mayor diferencia en la segunda, que me ha salido mejor aún que la primera. Ayer batí el récord de la Superpole y hoy he marcado una nuevo récord de vuelta rápida en la segunda manga, así que me
llevo el lote completo. He sentido muy cerca el apoyo del público y espero haberles devuelto un buen espectáculo. No había un sitio mejor en el que conseguir mi primer doblete que en Donington
Park."
Resultados Carrera 1: 1. Sykes (Kawasaki) 23 Vueltas/92.529 km en 34'10.881 media 162.420 km/h; 2. Melandri (BMW) 2.379; 3. Guintoli (Aprilia) 3.808; 4. Rea (Honda) 6.760; 5. Baz (Kawasaki) 13.649; 6. Giugliano (Aprilia) 15.551; 7.
Laverty (Aprilia) 17.453; 8. Davies (BMW) 19.138; 9. Cluzel (Suzuki) 27.738; 10. Fabrizio (Aprilia) 30.817; 11. Badovini (Ducati) 31.611; 12. Checa (Ducati) 31.816; 13. Canepa (Ducati) 31.930;
14. Neukirchner (Ducati) 43.025; 15. Iannuzzo (BMW) 4 Laps.
WSBK Carrera 2
Sykes tiraba con fuerza en los primeros compases de la segunda manga y cruzaba meta con una ventaja de siete segundos sobre los dos pilotos oficiales de Aprilia, Sylvain Guintoli – todavía líder
de la clasificación provisional-, y Eugene Laverty (Aprilia Racing Team).
El piloto irlandés de 26 años lograba su primer podio en el trazado de Leicester después de defender su posición frente a Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet), que se salía de pista en las “eses
de Fogarty” en un intento final por arrebatarle el tercer puesto.
Melandri volvía inmediatamente en la quinta plaza, por detrás de un competitivo Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) que en ciertos momentos parecía podría hacerse con un puesto en el podio
que no visita desde la pasada temporada. Sensible mejora para el otro piloto oficial de BMW, Chaz Davies, sexto al final por delante del francés Loris Baz (Kawasaki Racing Team).
La octava plaza se decidía en una batalla entre cuatro pilotos, imponiéndose Niccolò Canepa a Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki), Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia) y Jonathan Rea (Pata
Honda World Superbike). El piloto invitado era el único del equipo Ducati Alstare en finalizar la carrera, ya que Carlos Checa renunciaba a salir en la segunda manga por sus problemas en el
hombro y Ayrton Badovini caía en la segunda curva de la vuelta 19.
El fin de semana ha resultado una pesadilla para Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki). El británico sufría una nueva caída en la curva 12, aunque conseguía volver a pista para finalizar décimo
tercero.
Carlos Checa: “Viendo cómo había ido la primera manga y el dolor que sentía en el hombro después de la carrera, he decidido que era mejor no forzar las cosas saliendo en la
segunda. Necesito tiempo para recuperarme porque sufro mucho en los cambios de dirección. Espero estar mejor para Portimao para concentrarme en lo deportivo sin estar condicionado por los
problemas físicos”.
Resultados Carrera 2: 1.
Sykes (Kawasaki) 23 Vueltas/92.529 km en 34'06.921 media 162.734 kph; 2. Guintoli (Aprilia) 8.035; 3. Laverty (Aprilia)
10.738; 4. Giugliano (Aprilia) 12.257; 5. Melandri (BMW) 15.976; 6. Davies (BMW) 16.475; 7. Baz (Kawasaki) 27.524; 8. Canepa (Ducati) 30.186; 9. Cluzel (Suzuki) 30.501; 10. Fabrizio (Aprilia)
30.885; 11. Rea (Honda) 31.529; 12. Neukirchner (Ducati) 46.782; 13. Camier (Suzuki) 54.509; 14. Sandi (Kawasaki) 1'05.789; 15. Lundh (Kawasaki) 1'20.431; 16. Iannuzzo (BMW)
1'20.719.
Clasificación Provisional (Round 5 de 15)*: 1. Guintoli 173; 2. Sykes 169; 3. Laverty 149; 4. Melandri 127; 5. Davies 112; 6. Baz 95;
7. Rea 89; 8. Fabrizio 86; 9. Giugliano 72; 10. Cluzel 55; 11. Camier 49; 12. Neukirchner 45; 13. Badovini 37; 14. Checa
33; 15. Haslam 29; etc. Constructores: 1. Aprilia 208; 2. Kawasaki 180; 3. BMW 175; 4. Honda 96; 5. Suzuki 82; 6. Ducati 65.
* Resultados provisionales pendientes de confirmación del Comité Internacional
Disciplinario, que debe pronunciarse sobre la reclamación del piloto Sylvain Guintoli y el equipo Aprilia Racing sobre la decisión de los Comisarios de la FIM de restablecer la tercera posición
de Tom Sykes en la segunda manga de la prueba del 12 de mayo en Monza (de cuarto a tercero), con la que Dirección de Carrera le había penalizado anteriormente.
World Supersport - Sam Lowes repite victoria en
Donington
Un inalcanzable Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha) ha vencido con autoridad
en la carrera de Supersport del día de hoy en Donington Park. El piloto local ofrecía su mejor rendimiento para cruzar la meta con un margen de once segundos sobre el segundo clasificado, Kenan
Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), celebrando la victoria ante su público entrando en meta con una larga levantada de rueda.
Lowes rodaba en tiempos de 1’31 de forma constante a lo largo de las 23 vueltas de carrera –salvo en la última-, imponiendo un demoledor ritmo para el resto del grupo. Sofuoglu se las veía con
varios pilotos hasta alcanzar la segunda posición, aunque una vez en ella el campeón en título no tenía demasiados problemas para rodar en solitario hasta la bandera de cuadros. El piloto turco
también se veía involucrado en la segunda vuelta en una colisión con Christian Iddon en la horquilla de “Melbourne”, lo que le obligaba a desviar su trazada y perder algo de terreno.
Roberto Rolfo (Parkingo MV Agusta Corse) lograba una magnífica tercera plaza para el fabricante italiano, cuyo último podio en un Campeonato del Mundo se remontaba a la temporada de 500 en 1976
con Giacomo Agostini en el circuito de Nurburgring. Rolfo realizaba una espectacular remontada desde décimo quinta posición en parrilla para dar al equipo de Giuliano Rovelli el primer podio de
Supersport desde Portimao 2011.
La cuarta posición era para Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport), por delante del italiano Luca Scassa (Intermoto Ponyexpres Kawasaki). Los dos pilotos mantenían un duelo hasta la última
vuelta, con el de Honda imponiéndose finalmente al campeón de Italia de Superbike en la chicane para defender su posición hasta la bandera de cuadros, a pesar incluso de la espectacular maniobra
de Scassa en la última curva.
El piloto nacido en Arezzo también se había visto implicado anteriormente en una colisión con su compañero de equipo Florian Marino en la salida de la curva "Goddards", yéndose éste al
suelo. La sexta plaza sería para Jack Kennedy (Rivamoto Honda), que precedía a Sheridan Morais (PTR Honda) y a Andrea Antonelli (Team Goeleven Kawasaki).
Resultados: 1. Lowes (Yamaha) 22 Vueltas/88.506 km en 33'37.767 media 157.908 km/h; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 11.105; 3. Rolfo (MV Agusta) 14.528; 4. Zanetti (Honda) 19.999; 5. Scassa (Kawasaki) 20.120; 6. Kennedy (Honda) 20.385;
7. Morais (Honda) 24.324; 8. Antonelli (Kawasaki) 27.395; 9. Foret (Kawasaki) 28.153; 10.
Richards (Triumph) 28.264; 11. Ivanov (Kawasaki) 28.487; 12. Talmacsi (Honda) 29.041; 13. De Rosa (Honda) 29.648; 14.
Russo (Kawasaki) 32.602; 15. Baldolini (Suzuki) 38.965; etc.
Clasificación provisional (Round 5 de 14): 1. Lowes 95; 2. Sofuoglu 65; 3. Foret 61; 4. Zanetti 53; 5. Vd Mark 49; 6. Scassa 45; 7. Rolfo 38;
8. Antonelli 37; 9. Kennedy 34; 10. Marino 31; 11. Russo 28; 12. Coghlan 22; 13. Leonov 21; 14. Morais 19; 15. Ivanov 18. Constructores: 1. Kawasaki 110; 2. Yamaha 103; 3. Honda
78; 4. MV Agusta 38; 5. Suzuki 9; 6. Triumph 6.
Redacción: Dpto. Prensa WSBK
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