Los pilotos del Campeonato del Mundo FIM eni Superbike han rodado al máximo en el circuito de Phillip Island en este primer días de los test oficiales. Leon Camier ha demostrado nuevamente ser la referencia, marcando un mejor registro de 1’31”243. El piloto del equipo FIXI Crescent Suzuki ha sido secundado por Leon Haslam, el nuevo fichaje del equipo Pata Honda World Superbike, y Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia).
El nuevo asfaltado del circuito australiano ha permitido a los siete pilotos más rápidos rodar por debajo del récord de la pista. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) finalizaba cuarto en la clasificación por delante de Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) y su compañero de equipo Sylvain Guintoli.
Por su parte, el campeón del mundo de Superbike en la temporada 2011, Carlos Checa, ha vuelto a la pista después de que un bloqueo intestinal le impidiese rodar
durante los dos días de entrenamientos de la semana pasada. Así, Checa ha logrado el sexto mejor tiempo por delante de su excompañero de equipo, Davide Giugliano (Althea Racing
Aprilia).
Carlos Checa: “Pasé dos días bastante malos por un bloqueo intestinal, pero me recuperé gracias al tratamiento recibido. Así que puedo decir que las cosas han ido bastante
bien. Aunque no haya estado perfecto en el apartado físico, al menos no me ha privado de rodar. Estos días han sido los más productivos desde que estoy pilotando la Panigale, me he encontrado
mejor que nunca sobre ella y estoy muy satisfecho porque veo que esta moto se puede pilotar a un buen nivel y no nos está dando ningún problema. Ya hemos rodado a muy buen ritmo, lo que me
demuestra la validez que este concepto de moto, que para mí es una de las más interesantes a nivel técnico por ser muy distinta al resto. Éste puede ser un buen año y podremos ser competitivos.
Hoy lo hemos podido comprobar”.
Ésta tampoco ha sido una jornada afortunada para el nuevo piloto del equipo Aprilia Racing, Sylvain Guintoli, que durante la sesión matinal salía despedido por encima de su moto en la curva 12 y
completaba sólo diez vueltas por la la tarde debido a un problema técnico en su Aprilia RSV4 Factory.
Jonathan Rea (Pata Honda World SBK) y Tom Sykes completaban los diez mejores registros. El piloto del equipo Kawasaki Racing aún no se encontraba en prefectas condiciones después de la caída que
sufrió el pasado jueves durante el segundo día de entrenamientos privados llevados a cabo en el mismo circuito.
Por su parte, Max Neukirchner (MR-Racing Ducati) era conducido al hospital Dandenong después de sufrir una fuerte caída en la última curva del circuito durante la sesión de la mañana. Aparte,
Ayrton Badovini (Team Alstare Ducati) no salía a pista en el día de hoy como precaución por la caída sufrida durante la semana pasada.
Los tiempos: 1. Camier (Suzuki) 1'31.243 average 175.378 kph; 2. Haslam (Honda) 1'31.396; 3. Fabrizio
(Aprilia) 1'31.401; 4. Laverty (Aprilia) 1'31.452; 5. Melandri (BMW) 1'31.485; 6. Checa (Ducati) 1'31.523; 7. Giugliano (Aprilia) 1'31.701; 8. Guintoli (Aprilia) 1'31.966; 9. Rea (Honda)
1'31.980; 10. Sykes (Kawasaki) 1'32.061;11. Davies (BMW) 1'32.077; 12. Stauffer (Honda) 1'32.231; 13. Clementi (BMW) 1'32.789; 14. Cluzel (Suzuki) 1'32.817; 15. Iannuzzo (BMW) 1'33.162; 16.
Neukirchner (Ducati) 1'33.541; 17. Baz (Kawasaki) 1'33.628; 18. Allerton (BMW) 1'34.009; 19. Sandi (Kawasaki) 1'34.094; 20. Lundh (Kawasaki) 1'34.612.
Campeonato del Mundo de Supersport - Lowes, el más rápido en el primer día del test oficial
El primer día de los test oficiales llevados a cabo hoy en Phillip Island ha visto cómo el piloto del equipo Yakhnich Motorsport, Sam Lowes,
lideraba la tabla de tiempos en la categoría de Supersport por delante del campeón en título, Kenan Sofuoglu (Mahi Racing India Kawasaki). A pesar de salir a pista con retraso en la sesión de la
tarde, Lowes alcanzó su mejor ritmo rápidamente marcando un registro de 1’33.950. Lowes era así el único piloto en pista rodando en 1’33.
Las temperaturas en el circuito subían drásticamente en la sesión de la tarde –hasta 35 grados en ambiente y 60 en el asfalto-, poniendo las cosas aún más difíciles a los pilotos. Al mismo tiempo, el piloto con el tercer mejor tiempo, Vladimir Leonov, sufría una caída en la curva 9 por aceite sobre el asfalto y la misma pérdida propiciaba también la caída de Mathew Scholtz (Suriano Racing Suzuki).
El joven sudafricano era rápidamente conducido al centro médico del circuito, donde no se le detectaron lesiones. La bandera roja hacía su aparición y se detenía la actividad para limpiar la parte de la pista afectada, dándose finalmente por terminada la sesión. En ella, el debutante Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport Team) demostraba una vez más estar listo para su estreno en la categoría, manteniéndose de forma consistente en las primeras posiciones.
El actual campeón de Europa de Superstock 600 finalizaba la segunda parte del entrenamiento en quinta posición, por delante del veterano Fabien Foret (Kawasaki
Mahi Racing Team India) y el «wildcard» australiano Josh Hook (Team Honda Racing). Massimo Roccoli (Team Pata by Martini Yamaha) y Fabio Menghi (VFT Racing Yamaha) se clasificaban octavo y noveno
respectivamente, seguidos por el subcampeón de 2011 David Salom (Intermoto Ponyexpres Kawasaki) y el dúo del equipo ParkinGO MV Agusta Corse, Roberto Rolfo y Christian Iddon.
Los tiempos: 1. Lowes (Yamaha)
1'33.950 average 170.325 kph; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 1'34.155; 3. Leonov (Yamaha) 1'34.307; 4. Talmacsi (Honda) 1'34.436; 5. Vd Mark (Honda) 1'34.642; 6. Foret (Kawasaki) 1'34.764; 7. Hook
(Honda) 1'34.832; 8. Roccoli (Yamaha) 1'35.056; 9. Rolfo (MV Agusta) 1'35.213; 10. Salom (Kawasaki) 1'35.291; etc.
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