Complicadísimo fin de semana en la cuarta prueba del campeonato del mundo de Superbike disputada en Monza debido a la lluvia intermitente que obligó primero a cancelar la primera carrera y finalmente a acortar la segunda de la que sólo se disputaron ocho vueltas. Una carrera que se ganó el británico Sykes (Kawasaki) a la que se le adjudicaron sólo la mitad de los puntos. Carlos Checa (Ducati) salió bien parado de un circuito en el que su Ducati bicilíndrica penaliza con respecto a las cuatro cilindros y después de acabar séptimo y Biaggi (Aprilia) quinto, es segundo de la general a sólo dos puntos y medio del piloto de Aprilia.
La primera carrera se cancelo después de dos vueltas y de que una intensa lluvia cayera sobre el circuito de Monza. Tras una inspección en coche por parte de algunos pilotos y miembros de la organización, se decidió suspenderla por motivos de seguridad.
En la vuelta de formación se cayó Aitchison (BMW) y Melandri se cayó en la parabólica que precede a la meta. Antes de la suspensión también se cayeron en la misma curva los pilotos españoles Gadea y Salom, ambos con Kawasaki y Hopkins (Suzuki). Salom no salió en la segunda carrera porque sufrió una luxación en la clavícula, Hopkins (Suzuki) tampoco pudo salir al romperse un dedo del pié y Gadea (Kawasaki) se quedo en el box puesto que su moto quedó muy maltrecha sin tiempo para repararse y salir en la segunda carrera.
La segunda carrera empezó con la pista semi seca pero se interrumpió en la novena vuelta a causa de la lluvia. La ganó Sykes (Kawasaki) con autoridad. El piloto británico, Checa (Ducati), Melandri (BMW), Biaggi (Aprilia), Laverty (Aprilia), Giugliano (Ducati), Rea Honda), Haslam (BMW) y Smrz (Ducati) salieron por este orden mientras que ni Guintoli (Ducati) ni Fabrizio (BMW) pudieron tomar la salida con problemas mecánicos. Las dos Aprilia de Biaggi y Laverty y también la BMW de Melandri, superaron a Checa en el primer paso por la línea de meta y poco después lo hicieron Rea (Honda) y Haslam (BMW). Sykes (Kawasaki) se fue de sus rivales cuatro segundos en dos vueltas, que fueron seis dos vueltas más tarde, demostrando su buen hacer en circunstancias difíciles. Tras el se formaron dos grupos: las BMW, las Aprilia y la Honda de Rea por una parte y las tres Ducati de Checa, Smrz y Giugliano, con el resto del pelotón encabezado por Davies a seis segundos.
A media carrera Sykes (Kawasaki) ya estaba a más de ocho segundos de Haslam (BMW), Laverty (Aprilia), Melandri (BMW), Biaggi, (Aprilia), Rea (Honda) y Checa (Ducati), cuando empezó a llover. Poco después se paró la carrera porque los pilotos montaban neumáticos tipo slick. Así las cosas y con sólo ocho vueltas, se adjudicaron la mitad de los puntos. “Ganar siempre es bonito, dijo Sykes, pero me fastidia llevarme sólo la mitad de los puntos. En Donington volveré a estar delante”, dijo el piloto del Team Kawasaki Provec. La lectura positiva para Carlos Checa (Ducati) es que con el quinto puesto de Biaggi (Aprilia), penalizó pocos puntos con respecto al italiano en un circuito poco favorable para su Ducati. “Ha sido un fin de semana muy difícil del que he podido sacar partido. En la primera carrera creo la situación era complicada con la pista medio seca, difícil como para hacerla con neumáticos lisos y poco mojada como para hacerlo con los de agua. La segunda se me hecho muy corta. No esperaba irme de aquí perdiendo sólo un punto y medio con respecto a Biaggi. Ahora espero con ganas la carrera de Donington donde gané el año pasado”.
Salom se fue de Monza con una luxación en la clavícula derecha pero espera estar en Donington. “Me vi en el suelo sin llegar a ver ninguna bandera y me he lastimado la clavícula, pero iré a Donington la semana próxima a tratar de poder correr”.
Resultados carrera
1.Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 14'08.800; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 9.709; 3. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 10.119; 4. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 10.294; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.527; 6. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.638; 7. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 10.899; 8. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 12.195; 9. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 13.199; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.372; 11. Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 24.551; 12. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 24.655; 13. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 24.662; 14. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 24.668; 15. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 24.810; 16. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 24.935; 17. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 25.278; NP. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR; NP. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R; NP. Gadea S. (ESP) Kawasaki ZX-10R; NP. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR.
General campeonato
1. Biaggi 97.5; 2. Checa 95.5; 3. Sykes 91.5; 4. Melandri 72.5; 5. Rea 70; 6. Haslam 68; 7. Guintoli 66; 8.
Laverty 64; 9. Smrz 42.5; 10. Giugliano 41; etc.
Constructores 1. Ducati 140.5; 2. Aprilia 108; 3. Kawasaki 97.5; 4. BMW 96; 5. Honda 74; 6. Suzuki 20.5.
Supersport
La prueba se disputó con la pista mojada y el francés Cluzel (Honda) ganó su primera carrera de la categoría pese a la amenaza de su compañero de equipo Lowes (Honda). Parkes (Honda) fue el primer en arrancar pero se cayó en la tercera curva y a partir de entonces Lowes y Cluzel, ambos del Team PTR Honda, dominaron la situación. Lowes se hizo un recto en la sexta vuelta y el francés se puso líder, pero Lowes (Honda) comenzó a recuperar terreno hasta alcanzar a Cluzel en la última vuelta y llegar a superarlo hasta que entro largo en la Parabólica y de esta forma Cluzel (Honda) le superó y se llevó la victoria. Tercero fue Sofuoglu (Kawasaki) después de recuperar posiciones tras un incidente y el piloto turco es el líder de la general con 10 puntos con respecto a Lowes. En total se registraron nueve abandonos entre los que hay que destacar al margen del efímero líder Parkes (Honda), los de los sud africanos Morais (Kawasaki) y Quarmby (Honda).
Resultados carrera
1. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 33'08.897; 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 0.312; 3. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 17.369; 4. Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 21.528; 5. Cruciani S. (ITA) Kawasaki ZX-6R 29.469; 6. Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 32.214; 7. Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 43.577; 8. Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 43.949; etc.
General campeonato. 1. Sofuoglu 61; 2. Lowes 51; 3. Foret 49; 4. Cluzel 48; 5. Baldolini 34; 6. Parkes 29; 7.
Leonov 26; 8. Lanzi 25; etc.
Constructores 1. Honda 86; 2. Kawasaki 86; 3. Yamaha 40; 4. Triumph 40; 5. Suzuki
6.
Superstock
Primera victoria de Savadori y por tanto primera victoria de la Ducati 1199 Panigle en una prueba de la Copa FIM de Superstock 1000. La carrera se disputo con la pista semi seca y la ventaja del líder La Marra, compañero de Savadori en el Team Barni, el propio Savadori y Bergman (Kawasaki) sobre el resto de un grupo encabezado por Barrier (BMW) era de siete segundos en tres vueltas. La pista se fue secando de forma progresiva. Baz (Kawasaki) pasó a liderar el grupo perseguidor pero se cayó en la quinta vuelta y a media carrera Savadori (Ducati), La Marra (Ducati) y Bergman (Kawasaki) estaban a ocho segundos por delante de Bussoloti (Ducati), Barrier (BMW), Massei (Honda) y Giorfi (Honda) que a su vez estaban a diez segundos de pelotón. Barrier (BMW) se cayó en la sexta vuelta, Savadori (Ducati) consiguió su primera victoria en la categoría y se coloca líder de la provisional con tres puntos de ventaja sobre el francés Barrier (BMW).
Resultados carrera
1. Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 21'21.255; 2. Bergman C. (SWE) Kawasaki ZX-10R 1.651; 3. La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1.884; 4. Massei F. (ITA) Honda CBR1000RR 3.071; 5. Bussolotti M. (ITA) Ducati 1098R 11.194; 6. Gyorfi A. (HUN) Honda CBR1000RR 21.378; 7. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 26.047; 8. Baroni L. (ITA) BMW S1000 RR 30.259; etc.
General campeonato. 1. Savadori 53; 2. Barrier 50; 3. La Marra 48; 4. Reiterberger 35; 5. Baz 30; 6. Bergman 28; 7. Massei 23; 8. Baroni 20; etc.
Constructores. 1. Ducati 61; 2. BMW 59; 3. Kawasaki 50; 4. Honda 23; 5 Aprilia
11.
Entre las Superstock 600 Russo (Yamaha) ganó una carrera sobre mojado que se disputó a seis vueltas y Nacho Calero (Yamaha) acabó sexto. Se formaron dos grupos Duwelz (Yamaha) Suchet (Honda), Russo (Yamaha), Vitali (Yamaha), Chesaux (Honda), VD Mark (Honda), Coveña (Kawasaki) y Calero (Yamaha) con cuatro segundos entre el suizo y el valenciano a mitad de carrera. Pero Russo (Yamaha) superó al belga Duwelzt (Yamaha) y la carrera se canceló a causa de la lluvia disputándose seis de las diez vueltas previstas. Con su segunda victoria del año Russo (Yamaha) es líder de la general con siete puntos de ventaja con respecto a VD Mark (Honda) y once sobre Calero (Yamaha). La próxima cita de las dos categorías de Superstock, será en el circuito de Misano el 9 de junio, por tanto no estarán presentes ni en Donington ni en Miller (Usa).
Resultados carrera
1.Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 13'18.546; 2. Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 1.694; 3. Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 2.307; 4. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 3.509; 5. Vitali L. (ITA) Yamaha YZF R6 6.211; 6. Calero Perez N. (ESP) Yamaha YZF R6 6.254; 7. Coveña T. (NED) Kawasaki ZX-6R 10.982; 8. Schacht A. (DEN) Honda CBR600RR 16.186; etc.
General campeonato 1. Russo 61; 2. Vd Mark 54; 3. Calero Perez 50; 4. Duwelz 42; 5. Chesaux 26; 6. Egea 24; 7. Vitali 20; 8. Schacht 18; etc.
European Junior Cup
La carrera de la European Junior Cup se tuvo que cancelar cuando no se habían completado tres vueltas de las seis programadas a causa de una lluvia torrencial. Por tanto no se puede tomar como válida la clasificación hasta el momento de la cancelación en la que Gastón García era tercero. La organización ha cogido el compromiso de organizar una segunda carrera en alguna de las siguientes pruebas programadas.
General campeonato 1. Pasek 25; 2. Hartog 20; 3. Wielebski 16; 4. Demoulin 13; 5. Patterson 11; 6. Lewis 10; etc.
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