El día amaneció soleado con menos viento que en la jornada de ayer, la temperatura ambiente estuvo en torno a los 10º y el sol aguantó hasta la última ronda de la Tissot-Superpole.
En esta condiciones de nuevo Sykes (Kawasaki) demostró estar en un excelente momento de forma mostrándose competitivo tanto en seco como sobre mojado el pasado fin de semana en Monza. Sykes (Kawasaki) es favorito para las carreras de mañana y consiguió batir el récord de la pista que tenía Checa (Ducati) consiguiendo su cuarta Tissot-Superpole de la temporada, tras las logradas en Phillip Island, Imola y Assen. Esta es la sexta Tissot-Superpole de Sykes en la categoría de Superbike.
En la sesión cronometrada que decide los dieciséis mejores pilotos que posteriormente disputaron la Tissot-Superpole, Smrz (Ducati) fue el más rápido por delante de Sykes (Kawasaki), Checa (Ducati), Haslam (BMW), Melandri (BMW), Camier (BMW y Fabrizio (BMW) que sufrió una caída sin consecuencias. No se clasificaron la para la disputa de la Tissot-Superpole Aoyama (Honda), el debutante el la categoría Baz (Kawasaki), Hickman (Suzuki), Zanetti (Ducati), Aitchison (BMW), el argentino Mercado (Kawasaki), que se cayó y Mason (Kawasaki), sustituto del lesionado Salom.
En la primera ronda de la Tissot-Superpole Melandri (BMW) fue el más rápido por delante de Smrz (Ducati), Sykes (Kawasaki), Rea (Honda), Checa (Ducati), Haslam (BMW), Camier (Aprilia), Fabrizio (BMW), Biaggi (Aprilia), Guintoli (Ducati), Laverty (Aprilia) y Badovini (BMW). No se clasificaron entre los doce mejores tiempos para la siguiente ronda Giugliano (Ducati), Canepa (Ducati), Berguer (Ducati) y Davies (Aprilia).
Nada más iniciarse la segunda ronda Haslam (BMW) mejoró el récord del circuito hasta entonces en poder de Checa desde el año pasado. Poco después Smrz (Ducati) también mejoró el récord del piloto español que no pudo pasar a la tercera y definitiva serie por vez primera esta temporada. Mañana saldrá en la novena posición desde la tercera fila de la parrilla. “Con el neumático de clasificación la moto se movía y con el de carrera esta mañana me he encontrado cómodo, pero por la tarde no. Pese a todo tengo un buen ritmo de carrera y mañana tendré que hacer una buena salida y esperar un poco para ver como se comportan las motos de cuatro cilindros. Creo que en la segunda parte de la carrera mi moto tendrá los neumáticos en mejores condiciones”. Tras Haslam (BMW) y Smrz (Ducati), entraron Melandri (BMW), Sykes, Biaggi (Aprilia), Rea (Honda), Guintoli (Ducati) y Camier). Además de Checa (Ducati), que se tuvo que conformar con salir mañana desde la segunda fila, no pasaron a la última y definitiva ronda Badovini (BMW), su compañero de equipo Fabrizio (BMW) y Laverty (Aprilia).
En su segunda vuelta de la tercera y definitiva serie, Sykes (Kawasaki) logró el mejor tiempo y nuevo récord del circuito. “Con respecto a la carrera de Monza hemos introducido algunos cambios en la puesta a punto del tren delantero y han funcionado. Creo tener claro que mañana podemos hacer una buena carrera y que la moto se puede adaptar a diferentes situaciones. Espero que el tiempo no sea muy inestable y que podamos hacer una buena carrera”. Haslam (BMW) acabó en segunda posición en una pista situada a pocos km. de su casa, mientras que su compañero de equipo Melandri (BMW) y Biaggi (Aprilia) que fue de menos a más a lo largo de los dos días de entrenamientos, completaban la primera fila de la parrilla de salida para mañana. Guintoli (Ducati), Rea (Honda), Camier (Suzuki) y Smrz (Ducati) serán los pilotos que saldrán desde la segunda fila.
Los tiempos
1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'27.716; 2. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'27.864; 3. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.177; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'28.340; 5. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'28.420; 6. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'28.546; 7. Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'28.551; 8. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'28.785; 9. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'28.497; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.614; 11. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'28.683; 12. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'29.032; 13. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'29.236; 14. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'29.319; 15. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'29.371; 16. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'29.493; etc.
Supersport
El francés Jules Cluzel (Honda) consiguió la primera Pole Position de la temporada. En los entrenamientos libres se impuso por delante de Sofuoglu (Kawasaki), Lowes (Honda), Parkes (Honda) y MCCnonell (tTriumph) en una sesión en la que el francés Foret (Kawasaki) sufrió una caída en la que se golpeó la cabeza. Tras someterse a un TAC no se le apreciaron lesiones y pese a no tomar parte en la sesión cronometrada, se espera que mañana pueda salir en carrera. El piloto ruso Leonov se fracturó un pie y mañana no estará en condiciones de tomar parte en la quinta prueba del campeonato.
En la sesión cronometrada el francés Cluzel (Honda), que gano su primera carrera la semana pasada en Monza, se adjudicó el mejor tiempo. Tras Cluzel se clasificó su compañero de equipo el local Lowes (Honda) que sufrió una caída a falta de veinte minutos para el final de la sesión y que se clasificó con el crono de ayer. Tercero fue Parkes (Honda) tras desbancar a Sofuoglu (Kawasaki), líder en la provisional del campeonato. El wild card Richard con una Triumph tricilindrica, acabó sexto por delante del sud africano Morais, compañero de equipo de Sofuoglu, el australiano McConnell (Triumph) que está como piloto invitado, Roccoli (Yamaha) y Debise (Honda).
Los tiempos
1. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'30.931; 2. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'31.155; 3. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'31.320; 4. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'31.338; 5. Richards G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'31.496; 6. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'31.615; 7. McConnell B. (AUS) Triumph Daytona 675 1'31.668; 8. Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'32.005; etc.
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