Max Biaggi (Aprilia) consiguió por segunda vez esta temporada el mejor tiempo en la Tissot-Superpole que se ha disputado esta tarde en el circuito de Brno, sin lograr superar el récord de la pista en poder Crutcholw (Yamaha). Melandri (Yamaha) saldrá tras el piloto de Aprilia y Carlos Checa (Ducati) lo hará en la tercera posición por delante de la Kawasaki de Sykes.
En la sesión cronometrada que da acceso a la Superpole, Checa (Ducati), Smrz (Ducati) y Melandri (Yamaha) se clasificaron con el tiempo de ayer sin poder mejorarlo hoy con una temperatura ambiente superior a los 32º. Sí mejoraron Biaggi (Aprilia) y Fabrizio (Suzuki) y se quedaron fuera de los dieciséis mejores cronos que permiten disputar la Tissot-Superpople, Xaus (Honda), Rolfo (Kawasaki), Lascorz (Kawasaki), Vermeulen (Kawasaki), Lowes (Honda) y Víctor Kispataki (Honda), piloto húngaro que sale en Brno como wild card.
Laverty (Yamaha) fue el más rápido en la sesión de los libres, seguido de Checa (Ducati), Biaggi (Aprilia), el sorprendente Badovini (BMW), Melandri (Yamaha) y Lascorz (Kawasaki), que en cierto modo se desquitó del mal sabor de boca que le dejó el hecho de no clasificarse para la Tissot-Superpole al sufrir un problema técnico.
Tissot-Superpole
En el primer corte Melandri (Yamaha) fue el más rápido seguido de Checa (Ducati), el local Smrz (Ducati) y Biaggi (Aprilia). No se clasificaron a la siguiente ronda nombres ilustres como Haslam (BMW), Haga (Aprilia), Lanzi (BMW) y Baiocco (Honda). Impresionante fue la actuación de Camier (Aprilia) que se cayó en la segunda vuelta sin estar clasificado y tuvo tiempo de llegar a su box, coger su segunda moto y meterse entre los doce primeros que pasaron a la segunda ronda.
Checa (Ducati) fue el más rápido en este segundo corte por delante de Sykes (Kawasaki), Laverty (Yamaha), Biaggi (Aprilia) y Smrz (Ducati). Se quedaron fuera de la última y definitiva clasificatoria a la que acceden los ochos mejores Badovini (BMW), Guintoli (Ductai), Aitchison (Kawasaki) y Berguer (Ducati).
En la última serie Biaggi montó un neumático nuevo a falta de menos de tres minutos del final y consiguió su segunda Tissot-Superpole de la temporada por delante de Melandri, en un circuito en el que las Yamaha siempre se han mostrado competitivas, de Checa (Ducati) y de Laverty (Yamaha).”Estoy muy contento de cómo han ido los entrenamientos, declaró Biaggi, la carrera será otra historia pero me siento muy optimista en un circuito que me gusta mucho”.
Por su parte Checa manifestó que “si hace calor será muy duro para todos porque hemos visto que a los neumáticos les cuesta aguantar con altas temperaturas. Si hace menos calor como el viernes, las cosas serán más fáciles. Lo importante será poder estar delante y ver en condiciones estamos para poder luchar con los demás. Sabíamos que este sería un circuito difícil para nosotros y estamos satisfechos de cómo se están desarrollando las cosas hasta el momento”.
El local Smrz (Ducati) encabezará la segunda fila junto a la solitaria Suzuki de Fabrizio, que según el piloto italiano tendrá una buena puesta a punto si la carrera se disputa en seco. Camier (Aprilia) logró un trabajado puesto en la segunda fila por delante de la Kawasaki de Sykes, que a la postre fue la única que se clasificó para la disputa de la Tissot-Superpole.
Haslam (BMW), Haga (Aprilia), Lanzi que sustituye al lesionado Corser en BMW y el privado Baiocco (Honda) ocuparán la cuarta fila por delante de Xaus (Honda).
Lascorz (Kawasaki) saldrá desde una retrasada décimo novena posición después de tener problemas técnicos que le impidieron clasificarse para la Tissot-Superpole. “Estrenamos un depósito de gasolina que nos ha dado problemas puesto que parece ser que estaba un poco sucio. Por suerte en el entrenamiento libre todo ha ido mejor, hemos trabajado en una buena dirección y he acabado sexto. Pese a que salgo desde muy atrás, tengo un buen ritmo y espero hacer una buena carrera”.
Los tiempos: 1. Biaggi M. (ITA)Aprilia RSV4 Factory 1'58.580; 2. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'58.801; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'58.908; 4. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'59.055; 5. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'59.541; 6. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 1'59.908; 7. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'59.925; 8. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 2'00.303; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'59.684; 10. Guintoli S. (FRA) Ducati 109 1'59.800; 11. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 2'00.362; 12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 2'01.011; 13. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 2'00.252; 14. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'00.374; 15. Lanzi L. (ITA) BMW S1000 RR 2'00.619; 16. Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 2'00.864; etc.
Supersport
En los entrenamientos libres Parkes (Kawasaki) se cayó por segunda vez en la misma serie a pocos minutos del final cuando estaba a punto de hacerse con el tercer mejor tiempo y finalmente Foret (Honda), Salom (Kawasaki) Roccoli, y Rea (Honda), entraron por este orden. Los mecánicos del Team Kawasaki Provec Motocard.com hicieron un gran trabajo al cambiar el chasis de la moto del australiano para poder salir en la sesión cronometrada. En esta sesión definitiva Parkes (Kawasaki) logró el segundo mejor registro por detrás de Foret (Honda) y de David Salom (Kawasaki).
“La verdad es que de no haber sido por unos pilotos doblados hubiese mejorado una o dos décimas mi tiempo, pero lo importante es que salgo desde la primera fila y sobre todo que tengo un buen ritmo de carrera”. Rea (Honda) completará la primera fila, mientras que Davies (Yamaha), líder del campeonato saldrá desde la séptima posición y su compañero Scassa (Yamaha) desde la tercera fila.
Los tiempos: 1. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 2'03.548; 2. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 2'03.611; 3. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'03.681; 4. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 2'03.909; 5. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 2'04.093; 6. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'04.123; 7. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 2'04.610; 8. Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'04.639; etc.
Superstock
Petrucci (Ducati) fue el más rápido entre los participantes en la Copa FIM Superstock 1000, por delante de Giugliano (Ducati) y las BMW Motorrad del francés Barrier y del alemán Reiterberger que consigue su mejor clasificación de esta temporada. Esta es la tercera pole position consecutiva de Petrucci.
Los tiempos: 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 2'03.617; 2. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 2'03.855; 3. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2'04.006; 4. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 2'04.086; 5. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2'04.355; 6. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 2'04.421; 7. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 2'04.480; 8. Massei F. (ITA) BMW S1000 RR 2'04.638; etc.
La salida de la carrera la Campeonato de Europa Superstock 600 disputada esta tarde, se retrasó puesto que en la vuelta de formación dos pilotos impactaron y una de las motos se incendió. Lombardi (Yamaha) se puso líder con Calero (Yamaha) tercero, pero poco después perdió tres posiciones. Metcher (Yamaha) se salió recto y Calero (Yamaha) ocupó la quinta posición. En tres vueltas la ventaja de Lombardi (Yamaha) era de más de dos segundos, pero poco a poco el americano Day (Yamaha) se acerco al líder encabezando un grupo formado por el propio Day, Duwelz, Krajci y Egea, todos ellos con Yamaha. Finalmente Lombardi (Yamaha) entró con sólo dos décimas de ventaja sobre Day (Yamaha) y Krajci (Yamaha) superó a Egea (Yamaha). Calero acabó octavo a diez segundos de Lombardi.
Clasificación carrera: 1. Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 21'27.702 (151,051 kph); 2. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 0.280; 3. Krajci T. (SVK) Yamaha YZF R6 1.133; 4. Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 1.450; 5. Egea S. (FRA) Yamaha YZF R6 6.653; 6. Vd Mark M. (NED) Honda CBR600RR 6.797; 7. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 7.292; 8. Calero Perez N. (ESP) Yamaha YZF R6 10.117; etc. General campeonato 1. Lanousse 81; 2. Lombardi 71; Metcher 61; 4. Vd Mark, Day, Duwelz 51; etc.
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