Marco Melandri (Aprilia Racing Team) ha conseguido la victoria en la segunda salida del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014 en el circuito de Jerez. El italiano subía a lo más alto del podio acompañado por su compañero de equipo Sylvain Guintoli y el campeón en título Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).
Los tres primeros recibían sus respectivos trofeos de manos del embajador de Alfa Romeo Jorge Lorenzo.
Cuando se daba la salida Loris Baz (Kawasaki Racing Team) tomaba la delantera en la primera frenada, seguido por Melandri, Davide Giugliano (Ducati Superbike Team), Guintoli, Sykes, Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike), Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) y Chaz Davies (Ducati Superbike Team), aunque durante la primera vuelta Melandri perdería varias posiciones.
En el tercer paso por meta Baz volvía a la carga como en la primera manga y se ponía primero por delante de Guintoli y su compañero de equipo Sykes, que ya rodaba tercero a la rueda de ambos. Instantes después Giugliano quedaba fuera de carrera por un problema mecánico en su Ducati 1199 Panigale, mientras su compañero de equipo Davies remontaba posiciones superando a un Baz que perdía terreno para rodar cuarto.
En las vueltas siguientes la cabeza de carrera estaría en manos de Guintoli con Sykes a medio segundo por detrás y con Melandri tercero, Davies cuarto y Baz quinto presionado por Laverty, Rea y Leon Haslam (Pata Honda World Superbike), que mantenían su propia batalla. Mas retrasado rodaba Toni Elías (Red Devils Roma Aprilia), décimo.
Mediada la carrera, Melandri superaba a Sykes para rodar segundo y abrir espacio respecto al piloto de Kawasaki, que intentaba no perder su rueda. Poco después de producía la caída de Alessandro Andreozzi (Team Pedercini).
A cinco vueltas del final Melandri rebasaba a Guintoli para hacerse por primera vez con la cabeza de carrera. A continuación, su sólido ritmo le permitía distanciarse de su compañero de equipo en casi dos segundos. En ese orden entrarían ambos en meta, con Sykes tercero a seis segundos. Con esta victoria Melandri alcanza la cifra de 18 triunfos en WSBK, sólo tres por detrás del mejor piloto italiano en la historia de la categoría, Max Biaggi.
Por detrás del trío del podio, Davies, Rea, Laverty y Baz completarían las siete primeras posiciones, seguidos por Haslam, Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) y Elías décimo. En la categoría EVO el triunfo sería para Sylvain Barrier (BMW Motorrad Superbike Italia), undécimo general y por delante de Sheridan Morais (Iron Brain Grillini Kawasaki), duodécimo. David Salom (Kawasaki Racing Team) no conseguía terminar la prueba debido a una caída.
La próxima ronda de Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014 se celebrará en el circuito francés de Magny-Cours el próximo 5 de octubre.
Resultados: 1. Melandri (Aprilia) 20 Vueltas/88.460 km en 34'25.940 media 154.146 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 2.845; 3. Sykes (Kawasaki) 6.097; 4. Davies (Ducati) 7.749; 5. Rea (Honda) 7.935; 6. Laverty (Suzuki) 10.510; 7. Baz (Kawasaki) 16.078; 8. Haslam (Honda) 16.098; 9. Lowes (Suzuki) 16.554; 10. Elias (Aprilia) 25.840; 11. Barrier (BMW) 36.839; 12. Morais (Kawasaki) 55.531; 13. Guarnoni (Kawasaki) 55.980; 14. Rizmayer (BMW) 1'18.354; 15. Canepa (Ducati) 1'26.338; 16. Yates (EBR) 1'31.468; RT. Andreozzi (Kawasaki); RT. Toth (BMW); RT. May (EBR); RT. Corti (MV Agusta); RT. Giugliano (Ducati); RT. Salom (Kawasaki); NS. Staring (Kawasaki).
World Supersport
Michael Van der Mark (pata Honda World Supersport) se ha proclamado campeón del mundo de WSS 2014 después de vencer una emocionante carrera en la que mantenía un duelo sin concesiones con su máximo rival por el título, el francés Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse) y el compatriota de éste Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres). Junto al holandés completaban el podio este último y su compañero de equipo PJ Jacobsen.
En la salida Michael van der Mark llegaba líder a la primera curva, pero cometía un error en la frenada y perdía varias posiciones. Así, la cabeza de carrera quedaba en manos de Marino, seguido por Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport), Jacobsen, Cluzel, Ratthapark Wilairot (Core PTR Honda) y Jack Kennedy (CIA Insurance Honda) y van der Mark, séptimo en ese momento.
Durante las vueltas siguientes el candidato al título Cluzel iba acercándose a la cabeza de carrera, siendo segundo tras Marino en la vuelta 3 mientras van der Mark recuperaba posiciones. En la quinta vuelta éste ya era segundo por detrás de Marino y con Cluzel y Jacobsen a rueda de ambos. Sin embargo, el francés no daba el título por perdido y volvía a adelantar al holandés, aunque poco después cometía un mínimo error que dejaba de nuevo a su rival por delante.
Tanto Marino como Cluzel y van der Mark llevaban sin duda el protagonismo de la carrera, aunque no conseguían separarse del grupo compuesto por Jacobsen, Zanetti, Kennedy y Wilairot. Poco después Cluzel era el nuevo líder de carrera. Sin embargo, el intercambio de posiciones era constante.
Marino, Cluzel y van der Mark iban a por todas, pero la incertidumbre por el título terminaba cuando Cluzel se iba por el suelo justo antes de comenzar la última vuelta. Así las cosas, van der Mark se ponía primero para vencer una carrera en la que se proclamaba matemáticamente Campeón del Mundo FIM Supersport 2014. El podio se completaba con Jacobsen y Marino, con Kennedy, Coghlan y Zanetti completando las seis primeras posiciones.
Entre los pilotos españoles, el wild card Ferrán Casas (Team Torrento) era décimo sexto y Nacho Calero (CIA Insurance Honda) entraba en meta en la vigésimo segunda y última posición.
Resultados: 1. Vd Mark (Honda) 19 Vueltas/84.037 km en 33'34.503 media 150.178 km/h; 2. Jacobsen (Kawasaki) 0.363; 3. Marino (Kawasaki) 0.508; 4. Kennedy (Honda) 0.960; 5. Coghlan (Yamaha) 2.951; 6. Zanetti (Honda) 4.639; 7. Rolfo (Kawasaki) 5.860; 8. Wilairot (Honda) 6.460; 9. Nocco (Kawasaki) 10.477; 10. Tamburini (Kawasaki) 10.875; 11. Schmitter (Yamaha) 16.916; 12. Leonov (Honda) 18.066; 13. Sofuoglu (Kawasaki) 19.253; 14. Debise (Honda) 20.916; 15. Gamarino (Kawasaki) 23.624
Redacción e imagen: WSBK
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