De vuelta a los 70 con la nueva Yamaha SR400


La nueva Yamaha SR400, encabeza la creciente gama Sport Heritage de Yamaha, y nos trae la posibilidad de disfrutar de los diseños más sencillos y tradicionales, dejando claro, que la SR400 tiene un gran nivel de originalidad.

 

Esta nueva moto, es ideal para la customización, con un chasis de doble amortiguador y un motor monocilíndrico refrigerado por aire, además, la SR400, cuenta con un motor monocilíndrico de 2 válvulas, SOHC, 4 tiempos y refrigeración por aire y un diámetro de cilindro y una carrera de 87 x 62,7 mm y de 8,5:1, de comprensión.

 

También, cuenta con un nuevo sistema de inyección de combustible, gracias al cual, la motocicleta puede cumplir las normativas sobre emisiones actuales, y permite que el arranque de la SR400 sea más fácil, eso si, para que la SR400 fuera más original, solo tendrá arranque por pedal, además, tiene un motor con grandes aletas de refrigeración, cárteres resplandecientes y un elegante tubo de escape curvado, recuperando el diseño clásico de este gran motor monocilíndrico.

 

También monta un compacto y elegante bastidor de cuna semidoble, que hace que se una a la perfección con el carácter del motor monocilíndrico y el bastidor de la SR400 que se ha diseñado para transportar el aceite que fluye al motor por el tubo principal, al mismo tiempo que está equipada con un depósito de combustible en forma de lágrima prácticamente idéntico al diseño original, con la excepción de que, la versión de 2004 tiene 12 litros de capacidad contando también con con ruedas delanteras y traseras de 18 radios que combinan la perfección con el carácter clásico.

 

Por lo que esta nueva moto, quiere hacer sentir al piloto la sensación de llevar una montura retro de los años setenta.

 

Redacción: María Sánchez

Imagen: de distribución libre.

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