Tom Sykes es conocido por su extraordinario talento rodando bajo la lluvia y en la primera sesión de entrenamientos cronometrados en el TT Circuit de Assen, el piloto del equipo Kawasaki Racing ha vuelto a demostrar su potencial. Sykes ha parado el cronómetro en un tiempo de 1’57.190, siendo más de un segundo y medio más rápido que el actual líder del campeonato Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team), que el pasado año conseguía en esta misma pista su primera victoria bajo la lluvia. Los dos pilotos ya habían finalizado en idénticas posiciones durante la sesión de entrenamientos libres de la mañana.
Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) finalizaba la sesión en la tercera plaza, reforzando su confianza después de un desafortunado día de carreras en Aragón. El piloto nacido en Toomebridge precedía a Marco Melandri (BMW MotorradGoldBet), quien se desenvolvía sobre mojado bastante mejor que su compañero de equipo Chaz Davies, que era décimo cuarto al final.
Tras una caída leve en la curva 5 durante el entrenamiento libre de la mañana Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) era finalmente quinto en la tanda cronometrada, seguido por Ayrton Badovini (Team Alstare Ducati) que sufría una caída en la curva 16 cuando sólo restaban tres minutos de sesión.
Después de ponerse en duda su participación en Assen durante de esta semana, el estoico Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) salía a pista a pesar de su lesión en la rodilla para finalizar la tanda en una heroica décima posición, justo por detrás de Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike Team), su compañero de equipo Jules Cluzel y Carlos Checa (Team Ducati Alstare).
Carlos Checa: “Viendo como estaba el día, nos hemos
centrado en encontrar una buena puesta a punto que nos sirva en caso de tener que correr con lluvia. Hemos trabajado intentando conocer cómo reacciona la moto en estas condiciones y cómo se
comportan los neumáticos. Hemos hecho algunos cambios entre la sesión de la mañana y la de la tarde y creo que hemos progresado. Me siento con confianza y la previsión del tiempo ha dicho que no
debería volver a llover durante el fin de semana, así que intentaremos optimizar nuestra puesta a punto para estar lo más preparados posible para las carreras del domingo”.
Las peores noticias eran para el piloto del equipo Pata Honda World Superbike, Leon Haslam, que durante la sesión libre de la mañana sufría una caída en la curva 7 y
era trasladado al hospital en Assen, donde se confirmaban las fracturas de tibia y peroné en la parte inferior de su pierna izquierda. El piloto británico de 29 años era entonces transferido al
hospital de Groningen, donde será intervenido en el día de hoy.
Clasificación: 1. Sykes (Kawasaki) 1'57.190 velocidad media 139.527 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 1'58.824; 3. Laverty (Aprilia) 1'59.068; 4. Melandri (BMW) 1'59.316; 5. Giugliano (Aprilia) 1'59.317; 6. Badovini (Ducati) 1'59.754; 7. Rea (Honda) 2'00.197; 8. Cluzel (Suzuki) 2'00.553; 9. Checa (Ducati) 2'01.706; 10. Camier (Suzuki) 2'01.728; 11. Fabrizio (Aprilia) 2'02.039; 12. Aitchison (Ducati) 2'02.685; 13. Baz (Kawasaki) 2'02.915; 14. Davies (BMW) 2'03.384; 15. Lundh (Kawasaki) 2'04.401; 16. Neukirchner (Ducati) 2'04.582; 17. Clementi (BMW) 2'04.849; 18. Iannuzzo (BMW) 2'19.197; NC. Sandi (Kawasaki) 2'07.893.
World Supersport
Los pilotos del Campeonato del Mundo de Supersport salían por la tarde a una pista empapada por la lluvia para su primera sesión cronometrada. Andrea Antonelli (Team Goeleven Kawasaki) lograba al final de la tanda desbancar de la primera posición a Christian Iddon (ParkinGO MV Agusta Corse), que había sido el más rápido durante la sesión libre de la mañana sólo 85 milésimas por delante del piloto italiano. Para el debutante británico este circuito tampoco le es desconocido, ya que la pasada temporada el Campeonato de Gran Bretaña de Supersport también corrió una de sus pruebas en esta misma pista e Iddon lograba en ella excelentes resultados (una victoria y un segundo puesto en dos salidas).
Mathew Scholtz llevaba la Suzuki del equipo Suriano Racing hasta la tercera posición, por delante del campeón en título Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport) -que sufría una caída durante los primeros minutos-, y de Alex Baldolini (Team Lorini Honda). La séptima posición era para Roberto Rolfo (ParkinGO MV Agusta Corse), conocido por su especial habilidad rodando bajo la lluvia.
Por otra parte, el piloto italiano Fabio Menghi (VFT Racing Yamaha) era examinado en el centro médico del circuito después de su caída en la curva 8 y se le diagnosticaba una luxación en una articulación. A lo largo de la sesión también caían Nacho Calero Pérez (Honda PTR), Matt Davies (PTR Honda), Luca Scassa (Intermoto Ponyexpres Kawasaki) y Balasz Nemeth (Com Plus SMS Racing Honda), aunque ninguno de ellos con consecuencias graves.
Clasificación: 1. Antonelli (Kawasaki) 2'04.455 velocidad media 131.382 km/h; 2. Iddon (MV Agusta) 2'04.540; 3. Scholtz (Suzuki) 2'04.562; 4. Sofuoglu (Kawasaki) 2'04.818; 5. Vd Mark (Honda) 2'04.944; 6. Baldolini (Honda) 2'05.091; 7. Rolfo (MV Agusta) 2'05.302; 8. De Rosa (Honda) 2'05.673; 9. Leonov (Yamaha) 2'05.823; 10. Talmacsi (Honda) 2'06.260; etc.
Superstock 1000
La primera sesión de entrenamientos cronometrados para la FIM Superstock 1000 Cup ha dejado como referencia al campeón de la categoría en 2007, Niccolò Canepa (Barni
Racing Team Ducati), que rodaba sobre mojado con su Ducati 1199 Panigale en un impresionante 2’01.830. Las dificultades ocasionadas por la lluvia tampoco parecían afectar a su compañero de
equipo, Eddi La Marra, ya que el subcampeón de la pasada temporada finalizaba segundo a 957 milésimas del mejor tiempo. La sesión resultaba radicalmente distinta para el campeón en título,
Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet), que había sido de lejos el piloto más rápido en la sesión libre de la mañana bajo una climatología cambiante, pero que en este primer cronometrado
finalizaba en una inesperada undécima plaza tras sufrir una caída en la curva 8.
El reciente ganador del Bol d’Or, Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki), era tercero seguido por otra Panigale, la del piloto checo Ondrej Jezek (SK Energy – Fany Gastro
Ducati), además del italiano Marco Bussolotti (Rider Promotion by T. Trasimeno BMW) y Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki).
Esta tanda cronometrada resultaba especialmente desafortunada para el tercer clasificado de la anterior carrera en Aragón, Leandro Mercado (Team Pedercini Kawasaki), que sufría una caída y era conducido al centro médico.
Clasificación: 1. Canepa (Ducati) 2'01.830 velocidad media 134.213 km/h; 2. La Marra (Ducati) 2'02.787; 3. Guarnoni (Kawasaki) 2'03.719; 4. Jezek (Ducati) 2'04.381; 5. Bussolotti (BMW) 2'04.726; 6. Bergman (Kawasaki) 2'04.776; 7. Lussiana (Kawasaki) 2'04.997; 8. Savadori (Kawasaki) 2'05.326; 9. Andreozzi (Kawasaki) 2'05.362; 10. Lanusse (Kawasaki) 2'05.810; etc.
Superstock 600
La lluvia y las bajas temperaturas también han caracterizado la primera sesión de entrenamientos cronometrados de esta segunda cita del Campeonato del Europa de Superstock 600. La lluvia no era especialmente fuerte pero sí caía de forma continuada, al tiempo que soplaba un fuerte viento. La bandera roja se mostraba a los pilotos hasta en cuatro ocasiones a lo largo de los 45 minutos de sesión por las distintas caídas.
Gauthier Duwelz (MTM Racing Yamaha) se hacía con el mejor tiempo de la tanda con un registro de 2’05.892, por delante del invitado local Rob Hartog (NIWA Racing Team
Suzuki). El actual líder de la clasificación provisional –que ya había sido el más rápido en el entrenamiento libre de la mañana- y Hartog marcaban una gran diferencia, siendo los únicos rodando
en 2’05.
El hijo de la leyenda de la velocidad Randy Mamola, Dakota, finalizaba tercero sobre la Yamaha del equipo Yakhnich Motorsport, seguido por el suizo Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team), el italiano Riccardo Cecchini (Team Lorini Honda) y el australiano Adrian Nestorovic (MTM Racing Team Yamaha). El expiloto de la European Junior Cup y debutante de Superstock esta temporada, Jean Francois Demoulin (JFA Performance Honda), era el único de los accidentados que requería atención en el centro médico del circuito por una contusión en la parte derecha de la cadera.
Clasificación: 1. Duwelz (Yamaha) 2'05.892 velocidad media 129.883 km/h; 2. Hartog (Suzuki) 2'05.966; 3. Mamola (Yamaha) 2'08.154; 4. Chesaux (Honda) 2'08.703; 5. Cecchini (Honda) 2'08.899; 6. Nestorovic (Yamaha) 2'09.412; 7. Morbidelli (Kawasaki) 2'09.809; 8. Basic (Yamaha) 2'10.030; 9. Gamarino (Kawasaki) 2'10.673; 10. D'Annunzio (Yamaha) 2'10.830; etc.
European Junior Cup
El joven Kevin Manfredi (Newton Trasformatori Srl) ha dominado la primera sesión de entrenamientos libres de la “Pata European Junior Cup, powered by Honda”. Manfredi, que finalizó noveno en la carrera inaugural en Aragón, ha rodado cómoda y suavemente desde el principio, siendo líder de la clasificación a lo largo de los 45 minutos de la sesión y finalizando más de un segundo por debajo del tiempo de su rival más cercano, el húngaro Peter Sebestyen (World Management).
Las condiciones climáticas mejoraban ligeramente hacia el final de la sesión, con la consiguiente bajada en los registros. Al mismo tiempo se producían algunas caídas de carácter leve.
Clasificación: 1. Manfredi 2'13.357 velocidad media 122.612 km/h; 2. Sebestyen 2'14.549; 3. Ebehard 2'15.809; 4. Raymond 2'15.832; 5. Fernández 2'16.176; 6. Hubner 2'16.268; 7. Harland 2'16.327; 8. Pittet (Honda) 2'16.384; 9. Fernández 2'16.473; 10. Orellana 2'16.543; etc.
Redacción: Dpto. Prensa WSBK
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