Chaz Davies domina con total autoridad en MotorLand Aragón

Éste ha sido un día que seguramente recordará Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet), que ha conseguido una doble victoria en el caluroso circuito de MotorLand Aragón con motivo de la segunda carrera del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2013. La pista aragonesa, que ha contado a lo largo del fin de semana con la asistencia de 26.910 espectadores, ha demostrado una vez más ser un lugar especial para Davies, que ya el pasado año subía al podio de WSBK por primera vez en este mismo circuito. 

Carrera 1
Davies lograba la victoria en solitario en la primera manga después de que Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) se vieran forzados a abandonar.

Tanto Laverty como Sykes sufrían problemas mecánicos mientras lideraban la manga, lo que les llevaba de vuelta al box en las vueltas 4 y 5, respectivamente. El piloto oficial de Aprilia volvería a pista después para comprobar si su personal técnico había solucionado sus problemas.

La nota positiva para el fabricante de Noale venía con la segunda plaza lograda por Sylvain Guintoli, que después de la primera manga se situaba como nuevo líder de la clasificación provisional del campeonato. La posibilidad de Marco Melandri de dar un doblete a BMW se desvanecía cuando engranaba por error un punto muerto, lo que le dejaba quinto y le obligaba a remontar de nuevo hasta la tercera posición final.

Por su parte, Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) también sufría un problema mecánico durante la última vuelta que le impedía finalizar en cuarta posición. Más atrás, Carlos Checa (Team Ducati Alstare) entraba séptimo en meta, justo por detrás de Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike), Loris Baz (Kawasaki Racing Team) y Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki).

Resultados Carrera 1: 1. Davies (BMW) 20 vueltas/106.880 km en 39'50.332 velocidad media 160.968 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 5.216; 3. Melandri (BMW) 7.089; 4. Rea (Honda) 8.196; 5. Baz (Kawasaki) 14.417; 6. Cluzel (Suzuki) 18.332; 7. Checa (Ducati) 24.306; 8. Fabrizio (Aprilia) 25.884; 9. Haslam (Honda) 35.721; 10. Badovini (Ducati) 44.129; 11. Neukirchner (Ducati) 51.424; 12. Sandi (Kawasaki) 1'09.217; 13. Clementi (BMW) 1'14.091; 14. Iannuzzo (BMW) 1'48.328; No clasificado. Laverty (Aprilia); Retirado. Giugliano (Aprilia); Retirado. Lundh (Kawasaki); Retirado. Aitchison (Ducati); Retirado. Sykes (Kawasaki).

Carrera 2

Davies volvía a hacerse con la victoria en la segunda manga con un enorme margen, nuevamente con Sylvain Guintoli en el segundo escalón del podio. Después de la segunda carrera del día Guintoli continúa como líder de la clasificación provisional del campeonato. 

Chaz Davies: “Ha sido un d
ía increíble, no puedo explicar lo feliz que me siento. He conseguido mi primera victoria con BMW y el primer doblete, algo con lo que soñaba esta temporada pero que no esperaba que ocurriera tan pronto. Que Laverty y Sykes no acabasen la primera manga ha hecho todo un poco más fácil. En la segunda parecía que tenía un cómodo liderazgo, pero he tenido que tirar muy fuerte. Lo más asombroso es que habíamos estado entrenando mucho en Jerez, pero no aquí. ¡Menudo fin de semana!

En el lado opuesto, éste será un día para olvidar para el segundo piloto oficial de Aprilia, Eugene Laverty, que perdía la adherencia en el tren delantero de su RSV4 y se iba al suelo durante la primera vuelta, justo después de llegar líder en la primera curva por delante de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). Éste último, subcampeón del mundo en la temporada 2012, finalizaba tercero después de superar un correoso Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia).

La quinta plaza era para Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet), que no resultaba igual de competitivo que en la primera manga del día, pero que todavía quedaba por delante de Loris Baz (Kawasaki Racing Team) y de Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki). Los dos pilotos franceses han culminado una extraordinaria segunda manga, saliendo Baz desde la última posición de parrilla y Cluzel desde el pit lane. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) finalizaba en octava posición.

Carlos Checa: “Sabíamos que este circuito sería complicado y que necesitamos más tiempo para conocer el potencial de la nueva moto. Nos ha faltado algo de potencia y a nivel de parte ciclo también éramos más lentos en algunas secciones. Sinceramente, creo que yo no podía hacer más. Tenemos que trabajar y empezaremos mañana en el circuito de Jerez. Creo que en Holanda lo haremos mejor que aquí”.

Resultados Carrera 2: 1. Davies (BMW) 19 vueltas/101.536 km en 37'52.691 velocidad media 160.836 km/h; 2. Guintoli (Aprilia) 5.035; 3. Sykes (Kawasaki) 7.677; 4. Giugliano (Aprilia) 12.549; 5. Melandri (BMW) 19.766; 6. Baz (Kawasaki) 23.855; 7. Cluzel (Suzuki) 26.926; 8. Checa (Ducati) 31.593; 9. Haslam (Honda) 35.308; 10. Badovini (Ducati) 44.497; 11. Fabrizio (Aprilia) 53.071; 12. Neukirchner (Ducati) 55.223; 13. Lundh (Kawasaki) 1'32.995; 14. Clementi (BMW) 1'41.979; 15. Rea (Honda) 1 Lap; Retirado. Sandi (Kawasaki); Retirado. Iannuzzo (BMW); Retirado. Laverty (Aprilia); No toma parte en la salida. Aitchison (Ducati).

Clasificación provisional (round 2 de 15): 1. Sylvain Guintoli (Aprilia) 85; 2. Chaz Davies (BMW) 63; 3. Eugene Laverty (Aprilia) 45; 4. Marco Melandri (BMW) 43; 5. Michel Fabrizio (Aprilia) 42; 6. Tom Sykes (Kawasaki) 38; 7. Jules Cluzel (Suzuki) 33; 8. Loris Baz (Kawasaki) 31; 9. Jonathan Rea (Honda) 30; 10. Leon Haslam (Honda) 29; 11. Davide Giugliano (Aprilia) 23; 12. Max Neukirchner (Ducati) 20; 13. Carlos Checa (Ducati) 17; 14. Leon Camier (Suzuki) 14; 15. Ayrton Badovini (Ducati) 12; etc. Fabricantes: 1. Aprilia 90; 2. BMW 79; 3. Kawasaki 49; 4. Honda 37; 5. Suzuki 35; 6.Ducati 28.

World Supersport - Victoria de Foret con Sofuoglu y Lowes KO

El equipo Mahi Racing Team India ha conseguido hoy en Aragón la segunda victoria de la temporada, en esta ocasión por cortesía de Fabien Foret y después de que Sam Lowes sufriera una avería en la caja de cambios de su Yamaha Yakhnich Motorsport, lo que obligada al británico a una frustrante retirada en la última vuelta. Gracias a su décimo sexta victoria en la categoría, el Campeón del Mundo de Supersport en 2002 es ahora el nuevo líder de la clasificación provisional del campeonato.

La competida carrera de hoy en Supersport se ha caracterizado por sus casi incontables caídas, averías mecánicas y lances de todo tipo, comenzando por el fallo en los frenos de la moto del campeón en título, Kenan Sofuoglu, que le ha impedido repetir su excelente actuación de la primera carrera de la temporada en Australia. Por su parte, el escocés Kev Coghlan (DMC Lorenzini Racing Team) lideraba brevemente la carrera, pero una caída en la vuelta siete también le descartaba para la victoria.

Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport) ha vuelto a subir al podio en su primera temporada en la categoría, consiguiendo la segunda posición por delante del italiano Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres), Andrea Antonelli (Team Goeleven Kawasaki), Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) y de su compañero de equipo Lorenzo Zanetti.

Resultados: 1. Foret (Kawasaki) 18 vueltas/96.192 km en 37'10.286 155.268 km/h; 2. Vd Mark (Honda) 6.595; 3.Scassa (Kawasaki) 9.909; 4. Antonelli (Kawasaki) 10.110; 5. Russo (Kawasaki) 11.950; 6. Zanetti (Honda) 12.658; 7. Kennedy (Honda) 16.105; 8. Leonov (Yamaha) 16.800; 9. Rolfo (MV Agusta) 26.034; 10. Marconi (Honda) 29.106; 11. Baldolini (Honda) 29.296; 12. Roccoli (Yamaha) 29.336; 13. Coghlan (Kawasaki) 45.557; 14. Menghi (Yamaha) 47.652; 15. Tamburini (Suzuki) 55.948; etc.

Clasificación provisional (round 2 de 14): 1. Foret 38; 2. Vd Mark 36; 3. Scassa 26; 4. Sofuoglu 25; 5. Antonelli 22; 6. Lowes 20; 7. Zanetti 18; 8. Kennedy 15; 9. Russo 11; 10. Salom; 11. Roccoli 11; 12. Marconi 10; 13. Leonov 8; 14. Rolfo 7; 15. Baldolini 6; Cosntructores: 1. Kawasaki 50; 2. Honda 36; 3. Yamaha 28; 4. MV Agusta 7; 5. Suzuki 4.

Superstock 1000 

Sylvain Barrier ha superado su primera prueba defendiendo su título en la FIM Superstock 1000 Cup de la mejor forma posible, venciendo en la carrera a 12 vueltas en MotorLand Aragón. El piloto del equipo BMW Motorrad GoldBet arrebataba la cabeza de carrera a Niccolò Canepa (Barni Racing Ducati) en la curva 16 de la tercera vuelta, después de la larga recta trasera en bajada, para rodar cómodamente a su ritmo sin que Canepa pudiera darle alcance de nuevo.

La sexta victoria de Barrier en la categoría completa un fin de semana perfecto para el joven piloto francés, que demostraba una vez más ser el piloto a batir esta temporada tras hacerse con el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados del sábado. La vuelta de Niccolò Canepa a la categoría también ha demostrado su acierto. El experimentado piloto nacido en Génova lideraba inicialmente la carrera e intentaba
más tarde no perder contacto con Barrier, pero la falta de potencia en la recta se lo impedía.

El tercer piloto ocupando el podio sería el argentino Leandro Mercado (Team Pedercini Kawasaki), que también vuelve a la categoría y ha mostrado una gran confianza en sí mismo rodando en pista. Para Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki), ésta ha sido una oportunidad perdida, ya que a principio de carrera estaba reduciendo su desventaja con los pilotos de cabeza, pero después de cometer un error perdía posiciones y bajaba hasta la décima plaza, teniendo que remontar de nuevo hasta alcanzar el cuarto puesto. Esa posición se la arrebataba a Eddi La Marra (Barni Racing Ducati) durante la última vuelta gracias a un adelantamiento en la curva 16, precediéndole en meta por sólo 40 centésimas de segundo.

Lorenzo Savadori (Team Pedercini Kawasaki) era uno de los candidatos a subir al podio, pero perdía el control de su Kawasaki ZX-10 R en la vuelta 7 mientras rodaba tercero y se acercaba a la cabeza de carrera. Irónicamente, el piloto italiano conseguía en la tercera vuelta un nuevo récord de vuelta rápida -2’01-074-. 

Resultados: 1. Barrier (BMW) 12 vueltas/64.128 km en 24'22.239 velocidad media 157.882 km/h; 2. Canepa (Ducati) 3.255; 3. Mercado (Kawasaki) 5.852; 4. Guarnoni (Kawasaki) 10.437; 5. La Marra (Ducati) 10.477; 6. Lanusse (Kawasaki) 21.436; 7. Jezek (Ducati) 27.271; 8. Bussolotti (BMW) 30.099; 9. Ferrer (BMW) 30.488; 10. Gildenhuys (BMW) 31.586; 11. McFadden (Honda) 36.124; 12. Andreozzi (Kawasaki) 39.829; 13. Dittadi (Kawasaki) 40.204; 14. Ponsson (Kawasaki) 43.572; 15. Ockelfelt (Suzuki) 55.039; etc.

Clasificación provisional (round 1 de 10): 1. Barrier 25; 2. Canepa 20; 3. Mercado 16; 4. Guarnoni 13; 5. La Marra 11; 6. Lanusse 10; 7. Jezek 9; 8. Bussolotti 8; 9. Ferrer 7; 10. 
Gildenhuys 6; 11. McFadden 5; 12. Andreozzi 4; 13. Dittadi 3; 14. Ponsson 2; 15. Ockelfelt 1. Constructores: 1. BMW 25; 2. Ducati 20; 3. Kawasaki 16; 4. Honda 5; 5. Suzuki 1.

European Junior Cup 

Como era de esperar, la prueba inaugural de la “Pata European Junior Cup –powered by Honda”- ha resultado una excitante y disputada carrera. Con un primer grupo de 11 pilotos nadie podía predecir quién sería el ganador. 

La carrera era finalmente vencida por el neozelandés Jake Lewis (Jake Lewis Racing), que se hacía con la victoria sobre el piloto invitado español Albert Arenas -que había logrado la pole position del sábado-, por tan sólo tres milésimas de segundo. El tercer escalón del podio sería para el piloto italiano Michael Canducci (Colors Experience). 

Entre las dos chicas participantes la brasileña Sabrina Paiuta (LS2 Helmets Racing Team) se llevaba la vuelta rápida de carrera, finalizando décimo tercera. La siguiente carrera de la European Junior Cup tendrá lugar en el circuito de Assen (Holanda) dentro de dos semanas.

Resultados: 1. Lewis (Honda) 8 vueltas/42.752 km en 19'45.835 velocidad media 129.788 km/h; 2. Arenas (Honda) 0.003; 3. Canducci (Honda) 0.143; 4. Raymond (Honda) 0.494; 5. Fernandez (Honda) 0.598; 6. Levy (Honda) 0.754; 7. Rusmiputro (Honda) 1.539; 8. Sebestyen (Honda) 3.756; 9. Manfredi (Honda) 3.847; 10. Mykhalchyk (Honda) 4.975; 11. Anne (Honda) 5.225; 12. Aranda (Honda) 5.338; 13. Paiuta (Honda) 8.357; 14. Orellana (Honda) 15.299; 15. Garofoli (Honda) 15.350.

Clasificación provisional (round 1 de 8): 1. Lewis 25; 2. Arenas 20; 3. Canducci 16; 4. Raymond 13; 5. Fernandez 11; 6. Levy 10; 7. Rusmiputro 9; 8. Sebestyen 8; 9. Manfredi 7; 10. Mykhalchyk 6; 11. Anne 5; 12. Aranda 4; 13. Paiuta 3; 14. Orellana 2; 15. Garofoli 1.

 

Redacción: Dpto. Prensa WSBK

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