La Tissot-Superpole de la segunda prueba del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike se ha celebrado en la jornada de hoy en MotorLand Aragón bajo cielo despejado.
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha vuelto a su rendimiento habitual de los sábados al lograr la duodécima Superpole de su carrera deportiva, con un registro de 1’56.339 que supone un nuevo
récord de vuelta rápida en la pista aragonesa.
El piloto inglés reservaba un juego de neumáticos de clasificación para la tercera fase de la Superpole, una estrategia que ha demostrado ser perfecta. Su
compatriota Chaz Davis (BMW Motorrad GoldBet) había seguido el mismo plan, pero en su mejor vuelta alargaba una trazada y perdía así su oportunidad de hacerse con la pole position, finalizando
tercero por delante del líder provisional del campeonato, Eugene Laverty. Éste último había liderado la segunda sesión de entrenamientos libres y la primera fase de la Superpole, aunque todavía
deberá esperar para partir en carrera desde la primera posición de parrilla.
Tom Sykes: “Después de la caída de Phillip Island ha sido fantástico correr este fin de semana sin
lesiones. Lo más importante hoy era salir desde la primera línea de parrilla, pero también ha estado muy bien conseguir mi primera Tissot-Superpole de la temporada en la carrera local de mi
equipo español. Al mismo tiempo, mi compañero de equipo del pasado año, Joan Lascorz, estará comentado las carreras para la televisión en España, así que espero darle buenos motivos para hablar
de mí”.
El segundo piloto oficial de Aprilia y uno de los protagonistas en la pasada carrera en Phillip Island, Sylvain Guintoli, saldrá desde la primera posición de la
segunda línea de parrilla en las dos mangas del domingo, recuperando su forma después de un comienzo de fin de semana por debajo de lo habitual. Junto a Guintoli partirá desde la segunda línea
Jules Cluzel, que al manillar de la Suzuki del equipo FIXI Crescent ha conseguido el mejor resultado en la Superpole de toda su carrera deportiva.
El sexto lugar de parrilla era para Loris Baz, que aventajaba al italiano Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet) y a Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia). Para
Carlos Checa ésta ha sido una Superpole bastante desafortunada ante el público español, ya que se quedaba fuera de la tercera fase por tan sólo 36 centésimas de segundo.
Carlos Checa: “Hemos trabajado bien, pero los límites que tenemos en este momento nos han impedido
progresar en la segunda fase de la Superpole. Es una pena habernos perdido la parte final por un margen tan escaso, pero no creo que al final haya demasiada diferencia entre salir en parrilla
noveno o décimo. Todavía tenemos problemas en algunas secciones del circuito y creo que los demás también disfrutan de una velocidad máxima más alta. La carrera de mañana será un gran desafío. La
ventaja entre los más rápidos y yo es abultada, pero sólo puedo dar lo mejor de mí y esperar a ver qué pasa”.
Clasificación Tissot-Superpole: 1. Sykes (Kawasaki) 1'56.339 velocidad media 165.365 km/h; 2. Laverty (Aprilia) 1'56.638; 3. Davies (BMW) 1'56.845; 4. Guintoli (Aprilia) 1'57.486; 5. Cluzel (Suzuki) 1'57.540; 6. Baz (Kawasaki) 1'57.869; 7. Giugliano (Aprilia) 1'57.975; 8. Melandri (BMW) 1'58.268; 9. Rea (Honda) 2'01.613; 10. Checa (Ducati); 11. Haslam (Honda); 12. Neukirchner (Ducati); 13. Badovini (Ducati); 14. Fabrizio (Aprilia); 15. Lundh (Kawasaki)
World Supersport
Al final de la segunda sesión de entrenamientos cronometrados en MotorLand Aragón el triple Campeón del Mundo de Supersport –y actual campeón en título-, Kenan
Sofuoglu, se ha colocado en una posición inmejorable de cara a la carrera del domingo. El piloto del equipo Mahi Racing India Team ha marcado un competitivo registro de 2’01.450 en los minutos
finales de la sesión clasificatoria, para imponerse a Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha) en la lucha por la pole position. Éste último, que aún no ha recuperado su mejor forma física, sufría
una caída a 35 minutos del final de la sesión en la curva 15, pero al menos era capaz de volver a pista poco después.
El equipo Mahi Racing Team India completaba una sesión casi perfecta con la tercera posición conseguida por Fabien Foret, que rebajaba en ocho décimas su mejor
registro anterior para conseguir una merecida posición en la primera línea de parrilla de salida. Por su parte, el sudafricano Sheridan Morais lograba significativos avances al manillar de la
Honda del equipo PTR para finalizar cuarto, justo por delante del escocés Kev Coghlan (DMC Lorenzini Kawasaki), del debutante Michael van der Mark – que al final de la tanda sufría una caída en
la curva 3-, y de Luca Escassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres).
El también debutante Ricardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) conseguía una magnífica novena plaza en la que tan sólo era su cuarta sesión de entrenamientos en la
categoría, seguido por Raffaele De Rosa (Team Lorini Honda), que se clasificaba entre los diez primeros después de un difícil comienzo de temporada en la prueba inaugural de Phillip Island.
Clasificación: 1. Sofuoglu (Kawasaki) 2'01.450 velocidad media 158.406 km/h; 2. Lowes (Yamaha) 2'01.610; 3. Foret (Kawasaki) 2'02.216; 4. Morais (Honda) 2'02.239; 5. Coghlan (Kawasaki) 2'02.366; 6. Vd Mark (Honda) 2'02.379; 7. Scassa (Kawasaki) 2'02.593; 8. Zanetti (Honda) 2'02.895; 9. Russo (Kawasaki) 2'02.958; 10. De Rosa (Honda) 2'02.981; etc.
Superstock 1000
El campeón en título de Superstock 1000, Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet SBK Team), ha conseguido hoy la novena pole position de su carrera deportiva en
MotorLand Aragón. Su registro de 2’01.347 era 287 milésimas más rápido que el del ex campeón de la categoría, Niccolò Canepa (Barni Racing Team Ducati), que ha demostrado una perfecta adaptación
a la Ducati 1199 Panigale precisamente en una pista que no se adapta especialmente bien a la bicilíndrica en L italiana.
La tercera plaza en parrilla era para Lorenzo Savadori (Team Pedercini), siendo el último piloto capaz de rodar en 2’01 y precediendo a sus compañeros de equipo
Leandro Mercado y el debutante Alessandro Andreozzi. Más atrás, el piloto de Johannesburgo Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet) comenzará su primera temporada completa en Superstock 1000 desde
la sexta posición de parrilla, mientras que los candidatos al título de la pasada temporada, Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) y Eddi La Marra (Barni Racing Ducati), partirán desde la tercera línea
en las posiciones séptima y octava.
Clasificación: 1. Barrier (BMW) 2'01.347 velocidad media 158.540 km/h; 2. Canepa (Ducati) 2'01.634; 3. Savadori (Kawasaki) 2'01.920; 4. Mercado (Kawasaki) 2'02.144; 5. Andreozzi (Kawasaki) 2'02.303; 6. Gildenhuys (BMW) 2'02.392; 7. Guarnoni (Kawasaki) 2'02.523; 8. La Marra (Ducati) 2'02.544; 9. Lanusse (Kawasaki) 2'02.931; 10. Bergman (Kawasaki) 2'03.137; etc.
Superstock 600 - Carrera
Una cerrada lucha por la victoria ha sido el factor determinante en la primera carrera de la temporada de Superstock 600, celebrada en la tarde del sábado en
MotorLand. El piloto que partía desde la pole position, Gauthier Duwelz (MTM Racing Yamaha), ha conseguido una trabajada victoria después de una carrera a diez vueltas en los 5.344 metros del
trazado aragonés. Se trata de la primera victoria del piloto belga de 19 años, que ha sabido aprovechar la dura pelea que mantenía el grupo de cuatro pilotos tras él, aunque casi al final de
carrera cometería un error que permitía a sus perseguidores acercarse a menos de un segundo del ganador.
Sin embargo, la batalla por la segunda posición también ayudaba a Duwelz a mantener su escasa ventaja al cruzar la línea de meta. Tony Coveña (Nito Racing Kawasaki) adelantaba durante la última vuelta al suizo Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Racing Honda) para ser segundo, al tiempo que firmaba el
nuevo récord de vuelta rápida con 2’05.250.
Robin Mulhauser (MTM-MVR Yamaha) entraba tercero en meta y dejaba a su compañero de equipo, Adrian Nestorovic, en la cuarta posición final, mientras que Franco
Morbidelli (San Carlo Team Italia) perdía terreno a principio de carrera y eso le impedía tomar contacto con los pilotos de cabeza.
Resultados: 1. Duwelz (Yamaha) 10 vueltas/53,440 km in 21'04.746 velocidad media 152.113 km/h; 2. Coveña (Kawasaki) 0.941; 3. Chesaux (Honda) 1.138; 4. Mulhauser (Yamaha) 1.271; 5. Nestorovic (Yamaha) 1.733; 6. Morbidelli (Kawasaki) 5.488; 7. Gamarino (Kawasaki) 12.566; 8. Casalotti (Yamaha) 20.834; 9. Schmitter (Yamaha) 21.019; 10. Tessels (Suzuki) 24.225; 11. Nekvasil (MV Agusta) 25.045; 12. Tuuli (Yamaha) 25.908; 13. Vitali (Suzuki) 28.395; 14. D'Annunzio (Yamaha) 28.505; 15. Jones (Honda) 28.911; etc.
Clasificación provisional: 1. Gauthier Duwelz (Yamaha) 25; 2. Tony Coveña (Kawasaki) 20; 3. Bastien Chesaux (Honda) 16; 4. Robin Mulhauser (Yamaha) 13; 5. Adrian Nestorovic (Yamaha) 11; 6. Franco Morbidelli (Kawasaki) 10; 7. Christian Gamarino (Kawasaki) 9; 8. Stefano Casalotti (Yamaha) 8; 9. Dominic Schmitter (Yamaha) 7; 10. Wayne Tessels (Suzuki) 6; 11. Marco Nekvasil (MV Agusta) 5; 12. Niki Tuuli (Yamaha) 4; 13. Luca Vitali (Suzuki) 3; 14. Federico D'Annunzio (Yamaha) 2; 15. Mike Jones (Honda) 1.
European Junior Cup
El piloto español Albert Arenas se ha hecho con la primera pole de la temporada 2013 en la “Pata European Junior Cup –powered by Honda-” después de que Guillaume
Raymond mantuviera el mejor tiempo durante la mayor parte de la sesión cronometrada. Raymond, que ya había sido el más rápido en la jornada del viernes, finalizaba segundo por delante de Michael
Canducci, que mejoraba sensiblemente su rendimiento. El neozelandés Jake Lewis también conseguía rebajar sus mejores tiempos al final de la sesión para clasificarse cuarto, sólo unas décimas por
delante de Illán Fernández y Javier Orellana, que completaban las seis primeras posiciones de parrilla.
La piloto brasileña Sabrina Paiuta también ha demostrado un excelente nivel al poner su Honda CBR 500 en una sólida duodécima plaza. La francesa Amelie Demoulin se
clasificaba en la posición 34.
Clasificación: 1. Arenas (Honda) 2'25.483 velocidad media 132.238 km/h; 2. Raymond (Honda) 2'25.504; 3. Canducci (Honda) 2'25.687; 4. Lewis (Honda) 2'25.855; 5. Fernandez (Honda) 2'26.171; 6. Orellana (Honda) 2'26.213; 7. Levy (Honda) 2'26.523; 8. Sebestyen (Honda) 2'26.686; 9. Rusmiputro (Honda) 2'26.720; 10. Pittet (Honda) 2'26.924; etc.
Redacción: Dpto. Prensa WSBK
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