La meteorología cambiante ha influido definitivamente en el segundo y último día de los test oficiales del Campeonato del Mundo FIM eni Superbike en el circuito de Phillip Island. Los quince pilotos que han salido a pista durante la sesión de la mañana han continuado familiarizándose en distintas condiciones con los 4.445 metros del nuevo asfalto del circuito, aunque también pudieron seguir avanzando según se secaba la pista.
En la sesión de la tarde las condiciones mejoraban y también lo hacían los tiempos por vuelta. Carlos Checa era el más rápido al final de la jornada gracias a un
rapidísimo registro de 1’31”059. De esta forma, el piloto del equipo Alstare Ducati se situaba a un nuevo nivel al manillar de la 1199 Panigale R, dando una muestra su montura –y también la nueva
superficie de la pista- de su verdadero potencial.
Carlos Checa: “Siempre es bueno conseguir el mejor tiempo con todos los pilotos en las mismas condiciones, lo que ha sido una agradable sorpresa. Sinceramente, no creí que
llegaríamos a este nivel en este momento. Me gusta este circuito, es rápido y revirado, lo que se adapta muy bien a mi moto y a mi estilo, pero no esperaba ser el más rápido. Pensé que
finalizaría séptimo u octavo. El equipo ha trabajado muy bien y hemos mejorado en cada salida a pista. La Ducati resulta muy sensible a los cambios y no ha sido difícil encontrar una buena puesta
a punto”.
Los pilotos clasificados entre la segunda y la quinta plaza, Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK), Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia) y Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) rodaron a sólo tres décimas de Checa, con los once primeros rodando en menos de un segundo.
Al mismo tiempo, Davide Giugliano (Althea Racing Aprilia) ha tomado parte en la segunda sesión del día a pesar de sufrir un fuerte resfriado. Después de ser tratado en el centro médico del circuito, el piloto de 23 años pudo rodar y finalizar séptimo en la tabla de tiempos, sufriendo también una caída a baja velocidad en la curva de Siberia.
Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) también ha probado el tacto de la grava, ya que salía despedido por encima de su moto en la curva de entrada en meta. Al menos, el debutante francés escapaba ileso a su aparatoso accidente.
Entre los pilotos recientemente lesionados, Ayrton Badovini (Alstare Team Ducati) también rodaba brevemente por la tarde para evaluar su condición física y Max Neukirchner (MR-Racing Ducati) rodaba diez vueltas en la sesión de la mañana y decidía abandonar el entrenamiento para volver al hospital y continuar sometiéndose a pruebas médicas.
Los tiempos: Checa (Ducati) 1'31.059 average 175.732 kph; 2.
Melandri (BMW) 1'31.237; 3. Sykes (Kawasaki) 1'31.261; 4. Fabrizio (Aprilia) 1'31.350; 5. Rea (Honda) 1'31.356; 6. Haslam (Honda) 1'31.549; 7. Giugliano (Aprilia) 1'31.640; 8.
Guintoli (Aprilia) 1'31.658; 9. Laverty (Aprilia) 1'31.712; 10. Camier (Suzuki) 1'31.814; 11. Cluzel (Suzuki) 1'32.044; 12. Davies (BMW) 1'32.102;
13. Allerton (BMW) 1'32.159; 14. Stauffer (Honda) 1'32.255; 15. Baz (Kawasaki) 1'32.625; 16. Iannuzzo (BMW) 1'32.880; 17. Sandi (Kawasaki) 1'32.964; 18. Clementi (BMW) 1'33.293; 19. Lundh
(Kawasaki) 1'33.447; 20. Badovini (Ducati) 1'33.686.
Campeonato del Mundo de Supersport - Sam Lowes encabeza el final del test oficial
A pesar de la caída de las temperaturas y el cielo encapotado sobre el circuito, Sam Lowes (Yakhnich Motorsport Yamaha) ha sido capaz de mejorar en 443 milésimas su mejor tiempo del primer día para acabar encabezando la tabla de tiempos al final de la sesión matinal de entrenamientos.
El piloto nacido en Lincoln (Reino Unido) aventajaba así en 0.181 al segundo clasificado Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki), con Gabor Talmacsi (Prorace Honda), Fabien Foret (Mahi Racing Team India Kawasaki) y Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport Yamaha) siguiéndole en la clasificación.
La sesión fue neutralizada a 30 minutos del final debido a los problemas mecánicos en la Honda CBR600RR PTR de Sheridan Morais y, cuando se reiniciaba la actividad, caída un breve chaparrón sobre el circuito. Sin embargo, la pista se secaba rápidamente gracias al nuevo asfaltado y permitía a los pilotos rodar en buenas condiciones durante los últimos diez minutos.
En la segunda sesión Lowes conseguía rebajar su mejor tiempo para lograr un registro de 1’33”076 –casi ocho décimas de segundo más rápido que su mejor vuelta-, lo que le convertía en el piloto más rápido de la categoría de Supersport en estos test. El piloto del equipo Mahi Racing Team India, Kenan Sofuoglu, y Fabien Foret finalizaban segundo y tercero respectivamente, a no demasiada distancia del líder a pesar del problema mecánico que sufría el piloto francés en su montura al final de la jornada.
Michael van der Mark (Pata Honda World Supersport) alcanzaba la cuarta plaza final. El piloto holandés acababa por delante de David Salom (Intermoto Ponyexpres Kawasaki), Gabor Talmacsi (Prorace Honda) y Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport Yamaha).
Por su parte, el piloto austriaco David Linortner (Team Honda PTR) sufría una caída en la curva 12 durante la sesión de la tarde, mientras Eduard Blokhin (Rivamoto
Honda) también se iba a suelo cuando quedaban doce minutos para finalizar el test.
Los tiempos: Times: 1. Lowes (Yamaha) 1'33.076 average 171.924 kph; 2. Sofuoglu (Kawasaki)
1'33.384; 3. Foret (Kawasaki) 1'33.614; 4. Vd Mark (Honda) 1'33.874; 5. Salom (Kawasaki) 1'33.950; 6. Talmacsi (Honda) 1'34.048; 7.
Leonov (Yamaha) 1'34.140; 8. Menghi (Yamaha) 1'34.258; 9. Roccoli (Yamaha) 1'34.375; 10. Scassa (Kawasaki) 1'34.428; etc.
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