El británico Tom Sykes, piloto del equipo español Provec Racing que gestiona el equipo Kawasaki de fábrica, logró en Assen la quinta pole position de su carrera, tercera de esta temporada. Un ´xito que dedicó a su compañero de equipo Joan lascorz que sigue hospitalizado en Barcelona, pero presente en la mente de la familia del mundial de Superbike.
La lluvia intermitente y los cambios de tiempo con temperaturas de apenas 6º grados, han condicionado la jornada y dificultado el trabajo de puesta a punto a los pilotos. La Tissot-Superpole se ha declarado wet (mojada) y por tanto el orden de la parilla de salida se ha decidido en dos sesiones de veinte minutos en lugar de las tres habituales.
En la sesión clasificatoria para la Tissot-Superpole la pista estuvo siempre completamente mojada y por tanto no se mejoraron los cronos conseguidos ayer en la primera sesión crono de ayer con la pista seca. Smrz (Ducat, Haslam (BMW), Sykes (Kawasaki) y Canepa (Ducati), fueron los más rápidos en una pista muy deslizante.
Así las cosas los dieciséis mejores tiempos que se tomaron como referencia para entrar en la Tissot-Superpole que se declaró wet (mojado) fueron los de ayer. Biaggi (Aprilia), Canepa (Ducati), Giugliano (Ducati), el argentino Mercado (Kawasaki), Aoyama (Honda), Aitchison (BMW) y Zanetti (Ducati) no se clasificaron entre los dieciséis mejores y la composición de la parrilla se decidió en dos sesiones de veinte minutos cada una con la pista húmeda y mojada en algunas secciones, pero bastante seca, sobre todo l final de la segunda y definitiva tanda.
En el primer corte Badovini (BMW) se cayó llevándose por delante al francés Berguer (Ducati) sin tiempo para poder volver a salir a la pista. Davies (Aprilia) se hizo un recto y Laverty (Aprilia) se cayó. Junto a ellos se quedaron fuera Melandri (BMW), Salom (Kawasaki), Camier (Suzuki), McCormick (BMW) y Badovini (BMW).
Guintoli (Ducati), Hopkins (Suzuki), Checa (Ducati), Haslam (BMW), Rea (Honda), Fabrizio (BMW), Sykes (Kawasaki) y Smrz (Ducati) lograron por este orden los ocho mejores tiempos que les dio acceso a la segunda y definitiva sesión que decidió el orden para la parrilla de salida.
Sykes no falla
El piloto británico demostró saber adaptarse a cualquier circuito ya sea sobre seco o sobre mojado. De momento ha sido el mejor en la Tissot-Superpole de Australia, Imola y ahora Assen. “Hemos conseguido una buena puesta a punto de base que se adapta y la moto es competitiva en cualquier situación. Hoy he apretado en la última serie durante dos o tres vueltas y he logrado una nueva Superpole. Mañana la carrera es una incógnita y dependerá de las condiciones de la pista.Desde Imola hasta aquí todo el equipo ha pasado una época muy mala y espero poder arrancarle a Joan Lascorz una sonrisa”.
Tras Sykes se clasificó el británico Rea (Honda) que pese a sufrir problemas de chattering con su neumático de clasificación, dijo estar a punto para la carrera. Smrz con la Ducati privada del Team Effenbert Liberty Racing y de su compañero de equipo Guintoli completan la primera fila. El español Carlos Checa (Ducati), líder del mundial, será el primer piloto de la segunda fila.
“Ha sido un entrenamiento muy complicado por los continuos cambios de tiempo. No hemos sabido encontrar la puesta a punto ideal en ningún caso, pero salir el tercero o el quinto tampoco es muy diferente. Ya sé que todos hemos tenido los mismos problemas, pero parece que yo no se sabido adaptarme al cien por cien”. Tras Checa se clasificó Fabrizio que con su BMW del Team BMW Motorrad Italia GoldBet quedó por delante de la BMW oficial de Haslam y de la Suzuki de Hopkins que está demostrando recuperar su estado de forma. Melandri (BMW Motorrad) será el primer piloto de la tercera fila y entró por delante del español David Salom (Kawasaki). “Un día muy difícil, manifestó el piloto mallorquín, en el que hemos rodado bien pero me ha faltado adaptarme al neumático de calificación. En cualquier caso creo que podemos hacer una buena carrera tanto en seco como sobre mojado”. Los británicos Davies (Aprilia) y Camier (Suzuki) acompañarán a Salom (Kawasaki) en esta tercera fila. La cuarta estará encabezada por el australiano McCormick (BMW) y desde la penúltima fila saldrá Max Biaggi (Aprilia) que calificó la jornada de ayer como“un viernes negro”, tendrá por delante a un numeroso grupo de pilotos que superar para poder llegar a los puestos de cabeza.
Los tiempos
1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'35.399; 2. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'36.432; 3. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'36.566; 4. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'36.875; 5. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'37.156; 6. Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'37.311; 7. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'37.592; 8. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 1'37.913; 9. Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'40.516; 10. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'40.523; 11. Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'40.627; 12. Camier L. (GBR) Suzukin GSX-R1000 1'40.681; 13. McCormick B. (CAN) Ducati 1098R 1'41.962; 14. Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'43.947; 15. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'44.022; 16. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'44.500; 17. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'40.231; 18. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'40.859; 19. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'41.161; 20. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 1'41.693; 21.Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'41.768; 22. Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.144; 23. Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'50.808.
Supersport
Lorenzo Lanzi (Honda) sorprendió a los habituales en la categoría al ser el más rápido en los libres de la mañana disputados con la pista mojada. Lanzi (Honda) no disputaba una carrera de Supersport desde el 2005 y entró por delante de Lowes (Honda), Nemeth (Honda), Leonov (Yamaha) y Parkes (Honda). Pero en la sesión clasificatoria tuvo problemas mecánicos y no pudo hacer más que clasificarse en la décimo octava posición.
Parkes (Honda) fue el más rápido por delante de Lowes (Honda) que se quedó con el crono de ayer y supo recuperarse de una fuerte caída en los entrenamientos libres. El francés Cluzel (Honda), Sofuoglu (Kawasaki) y el líder del mundial Foret (Kawasaki) se clasificaron a continuación.
Los tiempos
1. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'38.900; 2. Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'38.939; 3. Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'39.450; 4. Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'39.548; 5. Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'39.730; 6. Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'40.040; 7. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'40.090; 8. Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1'40.289; etc.
Superstock
Entre los pilotos de la Copa FIM de Superstock 1000 Barrier (BMW) logró su primera pole de la temporada, segunda de su carrera deportiva, por delante del australiano Staring (Kawasaki), Baroni (BMW) y la Kawasaki de Baz.
Los tiempos
1. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'39.566; 2. Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'39.873; 3. Baroni L. (ITA) BMW S1000 RR 1'39.888; 4. Baz L. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'40.201; 5. La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'40.394; 6. Massei F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'40.621; 7. Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'40.759; 8. Bussolotti M. (ITA) Ducati 1098R 1'41.080; etc.
La carrera de Superstock 600 se disputó el sábado por la tarde con la pista prácticamente seca. Se la adjudicó el holandés Van Der Mark (Honda) por delante del español Calero (Yamaha) y del suizo Duwelz (Yamaha). Calero (Yamaha) hizo una buena carrera tras una mala salida, remontando desde la séptima posición y aguantando en la última vuelta la presión de Duwelz para acabar segundo. El piloto valenciano es segundo de la general a un sólo punto del líder Van Der Mark (Honda).
Resultados carrera
Van der Mark M. (NED) Honda CBR600RR 20'36.504; 2. Calero Perez N. (ESP) Yamaha YZF R6 4.786; 3. Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 4.927; 4. Egea S. (FRA) Yamaha YZF R6 7.509; 5. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 8.116; 6. Schacht A. (DEN) Honda CBR600RR 8.539; 7. Vitali L. (ITA) Yamaha YZF R6 8.694; 8. Tessels W. (NED) Suzuki GSX-R600 15.269; etc1. General campeonato 1 Van Der Mark 41; 2. Calero Perez 40; 3. Russo 36; 4. Egea 24; 5. Duwelz 22; 6. Morrentino 13; etc.
KTM European Junior Cup
El piloto local R. Hartog logró el mejor tiempo en los entrenamientos de la EJC que este año se disputa sobre las Duke 690 de KTM y que se desarrollaron con la pista mojada,. Tras Hartog se clasificaron Rozkaln (Lituania), el polaco Pasek y el británico Patterson que completaron la primera fila. Entre los españoles el mejor fue Gastón García que saldrá desde la segunda fila (7º). Orellana lo hará desde la tercera fila y Vidal y el joven de catorce años Manzaneque, desde la quinta y última.
Los tiempos
1. Hartog R. (NED) KTM Duke 690 2'07.105; 2. Rozkalns G. (LAT) KTM Duke 690 2'08.698; 3. Pasek A. (POL) KTM Duke 690 2'09.294; 4. Patterson J. (GBR) KTM Duke 690 2'09.320; 5. Scarcella G. (AUS) KTM Duke 690 2'10.213; 6. Harland J. (GBR) KTM Duke 690 2'10.787; 7. Garcia G. (ESP) KTM Duke 690 2'12.061; 8. Wimmer L. (AUT) KTM Duke 690 2'13.842; etc.
Escribir comentario