En los primeros test oficiales de pretemporada de la categoría de moto2 en Valencia, todos los pilotos con el chasis Suter acabaron satisfechos con la última version del prototipo de carreras suizo. ''No me costó mucho sentirme bien y cómodo sobre la moto. El nuevo chasis MMXII Suter se basa en el MMXI, con pequeñas en diferentes áreas. Todos los componentes trabajan muy bien juntos y me di cuenta de un notable incremento en la estabilidad en los frenos y en la adherencia de los neumáticos traseros en la salida de las curvas", dijo el suizo Tom Luthi, que era claramente el piloto más rápido Suter durante el tercer día de pruebas en el circuito Ricardo Tormo.
Los cambios más notables en comparación con el año pasado son el nuevo "al revés'' del basculante y los refuerzos de carbono en las secciones frontales de la estructura", dijo Reto Karrer, líder del proyecto en Moto2 Suter Racing Technology. "Ambas modificaciones han cambiado la rigidez de nuestro chasis de una determinada manera y ha dado lugar a una respuesta muy positiva. Todos los corredores Suter se sentían cómodos sobre la moto casi de inmediato, aunque Alex de Angelis, Roberto Rolfo, Yuki Takahashi, Nico Terol incluso Toni Elías, que iba en una moto diferente o en una categoría diferente del año pasado. El mayor reto para Nico fue el cambio de una 125 cc de dos tiempos motor a un 600 cc, con el embrague especial de su Suter. El regreso a las carreras de Moto2 no es una tarea fácil para Toni Elías, que ganó el campeonato del mundo de Moto2 de 2010, sobre Moriwaki y después probó suerte en las carreras de MotoGP en 2011. Pero Toni es feliz con su Suter MMXII y cada vez es más rapido cuando sale a pista.
"Nuestros pilotos están todavía a unas pocas décimas de un segundo de distancia de la parte superior de las hojas de tiempos, pero debido a las temperaturas inusualmente frías en Valencia y debido a las diferentes especificaciones del motor que los equipos han estado usando, los tiempos aquí, tampoco tienen mucho significado. Ahora mismo para nosotros es más importante el avance de los pilotos individualmente, con tiempos realizados con la base de puesta a punto de sus motos. Hemos podido observar diferentes geometrías y ajustes de la suspensión, y todavía tenemos un calendario de pruebas extensas por delante de nosotros, que nos permiten probar muchas más opciones, en el set-up y con algunas piezas del chasis, como enlaces diferentes para la suspensión de la parte trasera''
"En 2012, un total de ocho pilotos de Moto2 van a competir con Suter. Siete de estos ocho se encontraban en la pista en Valencia, sólo Marc Márquez decidió abandonar la sesión y continuar con su recuperación de sus problemas de visión. Si no cambian las cosas, Marc también se perderá las pruebas en Jerez la próxima semana y volverá a la acción con una sesión de entrenamientos privados en Portimao a principios de marzo. Sin embargo, su equipo llegó a Valencia y intentaron seguir nuestro progreso con gran interés. Hablamos con el padre de Marc, Juliá, quien confirmó que su visión está recuperada en un 98 por ciento, pero que sólo correrá una vez que esté al 100 por cien recuperada. Es una buena noticia, especialmente sabiendo que Marc no tiene por qué darse prisa: había estado montando la última versión del prototipo de Suter desde el Gran Premio de Aragón el año pasado y él sabe que la moto muy bien!''
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