Carlos Checa (Ducati) se adjudicó la primera carrera y acabó octavo en la segunda que se tuvo que interrumpir a falta de seis vueltas a causa de la lluvia, en una jornada en la que Max Biaggi no pudo tomar parte en ninguna de las pruebas debido a que se confirmó la fractura del metacarpiano de su pié izquierdo.
Así las cosas Checa (Ducati) es líder del campeonato con 74 puntos de ventaja con respecto a Melandri (Yamaha) que es segundo y 95 puntos sobre Biaggi. A falta de tres pruebas, es decir un total de seis carreras y 150 puntos en juego, Checa se afianza en la general y es el más serio candidato al título. “La verdad es que ganar sin Biaggi en la pista no ha sido lo mismo, pero creo que hemos hecho un buen trabajo. La primera carrera ha sido fantástica y he dominado la situación desde el principio sin cometer errores. En la segunda no se veía absolutamente nada y me he dedicado a tratar de mantenerme en pié es unas condiciones en las que la pista estaba muy complicada”, declaró el piloto español.
Checa gana la primera
Checa (Ducati), Haga (Aprilia), Melandri (Yamaha), Laverty (Yamaha), Sykes (Kawasaki), Rea Honda) y Guintoli (Ducati), salieron por este orden y el piloto español se consiguió distanciar ligeramente del japonés y de las dos Yamaha, mientras que Melandri (Yamaha) superó a Haga (Aprilia) en la sexta vuelta. Su compañero de equipo Laverty se salió de la pista y por tanto perdió el contacto con Melandri y Haga. Una vuelta más tarde Melandri se salió en el mismo punto en el que lo había hecho anteriormente su compañero de equipo con lo que este consiguió emparejarse con el italiano y permitieron a Haga distanciarse en busca de su segundo podio de la temporada . Sykes (Kawasaki), Fabrizio (Suzuki), Camier (Aprilia) y Guintoli (Ducati) estaban detrás de Laverty (Yamaha) después de que Haslam (BMW) perdiera contacto con el grupo al hacerse un recto.
A media carrera Checa (Ducati) estaba a dos segundos y medio de Haga (Aprilia) y Melandri (Yamaha) consiguió contactar con el japonés. Entre el grupo perseguidor ya estaba llegado Lascorz (Kawasaki) tras una buena remontada y Fabrizio (Suzuki) tuvo que aflojar con un fuerte dolor en un brazo a causa de un golpe recibido en la primera vuelta.
A falta de cinco para el final Checa (Ducati) estaba a más de cuatro segundos de Haga (Aprilia) que se vería superado por Melandri (Yamaha) y la emoción de la carrera se centró en la remontada de Haslam (BMW) que pudo superar a Guintoli (Ducati) tras haberse salido de la pista. Lascorz (Kawasaki) culminó su remontada, pues salió desde la décimo sexta posición de la parrilla, al superar a Camier (Aprilia) en la última curva. Badovini (BMW) y Rea (Honda) completaron las diez primeras posiciones.
Resultados primera carrera: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'59.779 (158,077 kph); 2. Melandri M. (ITA)Yamaha YZF R1 1.855; 3. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2.322; 4. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 7.789; 5. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 9.727; 6. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 10.113; 7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 17.226; 8. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 17.228; 9. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 18.166; 10. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 19.457; 11. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 22.136; 12. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 25.346; 13. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 31.617; 14. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 31.796; 15. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 33.320; 16. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 38.149; etc.
Victoria de Sykes
La lluvia fue la protagonista de la segunda carrera. La salida se tuvo que retrasar quince minutos para que los equipos tuvieran tiempo de montar neumáticos de agua. Haga (Aprilia), Rea (Honda), Sykes (Kawasaki) y Laverty (Yamaha), salieron por este orden, mientras que Checa (Ducati) se mostró muy prudente y pasó en la décimo primera posición entre una enorme cortina de agua. Un error de Rea (Honda) permitió a Sykes colocarse segundo seguido de Guintoli (Ducati), muy efectivo bajo la lluvia, con Haslam (BMW) a continuación antes de caerse y volverse a levantar, Laverty (Yamaha), Melandri (Yamaha), Camier (Aprilia) y Smrz (Ducati). Checa (Ducati) estaba “navegando” en la décimo cuarta posición sin tomar riesgos. Las caídas se sucedieron: Toseland (BMW) lo hizo en la novena vuelta y el sorprendente Aitchison (Kawasaki) una vuelta más tarde.
Las posiciones parecían definidas pero la sorpresa saltó cuando Haga (Aprilia) se cayó cuando era líder con una ventaja de más de diez segundos sobre Sykes (Kawasaki) que heredó la cabeza de carrera que supo aguantar hasta el final. “Tras el podio de la primera carrera quería regalar una victoria a mi equipo, declaró Haga, pero perdí el tren delantero en un momento en el que la lluvia era muy intensa”. La organización sacó la bandera roja a falta de seis vueltas y por tanto Sykes (Kawasaki) se llevó la victoria con Guintoli (Ducati) en segunda posición y su compañero Smrz en la tercera, completando el éxito del Team Effenbert-Laverty Racing. Rea (Honda) fue cuarto en su vuelta a la acción y entró por delante de las Yamaha de Laverty y Melandri. Badovini como mejor piloto de BMW, Checa (Ducati), Haslam (BMW) pese a su caída y Berguer (Ducati), completaron los diez primeros de una carrera que sólo acabaron trece pilotos.
Lascorz (Kawasaki) acabó en la décimo primera posición.
“En la primera carrera me ha tocado remontar y el resultado no ha sido malo teniendo en cuenta que he salido desde la cuarta fila. En la segunda no se veía nada y sólo he tratado de mantenerme en pie. Quiero felicitar a mi compañero Sykes por su victoria y me alegro mucho por el equipo”, declaró el piloto español.
La próxima cita del campeonato será el 25 de septiembre en el circuito de Imola.
Resultados segunda carrera: 1. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 29'49.337 (134,358 kph); 2. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 4.063; 3. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 22.759; 4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 28.497; 5. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 38.374; 6. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 45.326; 7. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 47.030; 8. Checa C. (ESP) Ducati 1098R; 50.032; 9. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 53.586; 10. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 55.261; 11. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'12.805; 12. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'15.468; 13. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'40.323; RET Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory; RET Tamada M. (JPN) Honda CBR1000RR;RET Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory; RET Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R; RET Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR; RET Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000.
General provisional: 1. Checa 376; 2. Melandri 302; 3. Biaggi 281; 4. Laverty 232; 5. Haslam 176; 6. Camier 154; 7: Fabrizio 141; 8. Guintoli 139; etc.
Constructores: 1. Ducati 400; 2. Yamaha 351; 3. Aprilia 336; 4. BMW 214; 5. Kawasaki 171; 6. Suzuki 158; 7. Honda. 132.
Supersport
Chaz Davies (Yamaha) se adjudicó la carrera de Supersport lo que supone su quinta victoria de la temporada. El piloto británico no hizo una buena salida y en el primer paso por meta pasó en la séptima posición, pero a partir de la sexta vuelta fue líder pese a las amenazas de Rea (Honda), que se cayó en la décimo tercera vuelta y de un competitivo Ellison (Honda) que entró pegado al piloto del Team Yamaha Parkingo. David Salom (Kawasaki) no tuvo un fin de semana afortunado y sólo pudo acabar en la octava posición. Pese a todo conserva la segunda posición de la general con un solo punto de ventaja con respecto a Foret (Honda). “Ha sido un fin de semana muy complicado, con dos caídas en los entrenamientos y muchas dificultades de puesta a punto especialmente en el tren delantero y un motor que no corría. Sigo segundo en la general y en Imola tendré necesariamente que luchar por ganar o por lo menos estar en el podio”. Davies (Yamaha) es líder con 59 puntos de ventaja sobre el piloto mallorquín.
Clasificación carrera: 1. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 38'10.466 (153,406 kph); 2. Ellison J. (GBR) Honda CBR600RR 0.091; 3. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 3.749; 4. Scassa L. (ITA) Yamaha YZF R6 6.269; 5. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 8.702; 6. Foret F. (FRA)Honda CBR600RR 14.034; 7. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 25.943; 8. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 29.696; etc.
General provisional: 1. Davies 171; 2. Salom 112; 3. Foret 111; 4. Parkes 104; 5. Scassa 96; 6. Lowes 89; 7. Rea 62; 8. Ellison 62; etc.
Costructores: 1. Yamaha 201; 2. Honda 169; 3. Kawasaki 145; 4. Triumph 24.
Superstock
Giugliano (Ducati) dominó la carrera tras cierta oposición por parte de Barrier (BMW) al inicio de la misma. Pero el piloto de Ducati consiguió destacarse sobre sus rivales y entrar primero con una ventaja de más cuatro segundos sobre el piloto de BMW. La tercera posición fue a parar a manos de Canepa (Ducati) después de que Petrucci (Ducati) se viera obligado a abandonar a tres vueltas del final cuando era tercero. El ex piloto de MotoGP supo aguantar la presión de Zanetti (BMW) y Baroni (Ducati). Giugliano, que se perfila como piloto de Superbike en el Team Althea, ha ganado esta temporada un total de cuatro carreras y es líder de la general con 23 puntos de ventaja sobre Zanetti (BMW).
Clasificación carrera: 1. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 22'00.274 (154,078 kph); 2. Barrier S. (FRA) BMW 1000 RR 4.274; 3. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 11.241; 4. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 11.459; 5. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 11.711; 6. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 13.169; 7. Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 15.742; 8. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-10R 17.441; etc.
General provisional: 1. Giugliano 140; 2. Zanetti 117: 3. Petrucci 94; 4. Barrier 85; 5. Canepa 80; 6. Baroni 57; 7. Antonelli 53; 8. Reiterberger 52; etc. Costructores: 1. Ducati 165; 2. BMW 142; 3. Kawasaki 66; 4. Honda 61; 5. Yamaha 16.
Escribir comentario