En un fin de semana inolvidable para Carlos Checa en el que la lluvia no hizo acto de presencia y 65.000 espectadores pasaron durante el fin de semana por el circuitote Silverstone, Checa se adjudico las dos carreras disputadas logrando el que ha sido su cuarto doblete de la temporada y su décima victoria. Además tras ganar la primera carrera, logró la victoria nº 300 de Ducati en el mundial de Superbikes. Ahora es líder con sesenta y dos puntos de ventaja sobre Biaggi (Aprilia) a falta de cuatro pruebas, es decir ocho carreras.
Biaggi (Aprilia) tuvo un fin de semana complicado porque en la primera carrera acabó en la décimo primera posición al quedarse sin la maneta de freno tras un toque con Corser, mientras que en la segunda acabó cuarto.
Primera carrera
Checa (Ducati) ganó la primera carrera de forma contundente, después de que Laverty (Yamaha) fuera líder y de que Haga (Aprilia) le superara. Pero el piloto español se mostró paciente, se puso segundo en la quinta vuelta y dos giros más tarde se colocó líder para no abandonar su posición hasta el banderazo.
La ventaja de Checa (Ducati) sobre Laverty a media carrera era de más de un segundo y medio y el piloto de Yamaha estaba a dos segundos de un grupo formado por Hopkins (Suzuki), su compañero Melandri y Haslam (BMW). Un grupo en el que estuvo Haga (Aprilia) antes de caerse. Más atrás un segundo grupo lo encabezaba un sensacional Lascorz (Kawasaki) que pasó último en el primer paso por meta. Joan salió muy bien y se puso a la altura de Checa (Ducati), pero poco después le sacaron de la pista y se quedó último. A partir de entonces remontó hasta la séptima posición. El de Kawasaki estaba en un grupo formado por Berguer (Ducati), Corser (BMW), Badovini (BMW), Guintoli (Ducati) y Biaggi (Aprilia).
Tras Checa (Ducati), que tras esta primera carrera le sacó veinte puntos de ventaja a Biaggi, las Yamaha de Laverty y Melandri completaron el podio, pese a los intentos de Haslam (BMW) por alcanzar al italiano. Guintoli (Ducati) acabó sexto en la que fue su mejor carrera de la temporada, por delante de Lascorz (Kawasaki), de Berguer (Ducati) que al igual que su compatriota Guintoli logró en esta primera serie su mejor resultado del año, el re aparecido Corser (BMW) y Badovini (BMW) que pudo salir en carrera pese a la caída sufrida el sábado. No acabaron Fabrizio (Suzuki), Lowes (Honda), Haga (Aprilia), Aitchison (Kawasaki) y Lai (Honda) por caída y Camier tuvo problemas técnicos a tres vueltas del final cuando pudo acabar en la tercera posición.
Clasificación primera carrera: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'06.477 (167,266 kph); 2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 3.304; 3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 4.782; 4. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 7.116; 5. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 11.057; 6. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 21.899; 7. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 22.308; 8. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 22.734; 9. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 25.491; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 25.725; 11. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 25.844; 12. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 45.578; 13. Rolfo R. (ITA) Kawasaki ZX-10R 51.650; 14. Kirkham J. (GBR) Suzuki GSX-R1000 57.310; 15. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'36.457; RET. Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR; etc.
Segunda carrera
La segunda carrera fue muy parecida a la primera en lo que se refiere a la actuación de Checa y afortunadamente para el, con el mismo resultado: Checa primero, Laverty segundo y Melandri tercero.
Laverty (Yamaha), Camier (Aprilia), Checa (Ducati) y Melandri (Yamaha), salieron por este orden y en la primera curva se fueron a la escapatoria Lascorz (Kawasaki), Toseland (BMW) y Lowes (Honda), el sustituto del lesionado Rea.
Checa (Ducati) se puso primero en la séptima vuelta con Laverty (Yamaha) segundo para no abandonar sus posición hasta el banderazo y por el tercer peldaño del podio lucharon Camier (Aprilia), Hopkins (Suzuki), Biaggi (Aprilia) y Melandri.
A media carera la ventaja de Checa (Ducati) sobre Laverty (Yamaha) era de un segundo y este tenía un segundo de ventaja sobre Camier (Aprilia) y Biaggi (Aprilia) con Hopkins (Suzuki) y Melandri muy juntos y un grupo formado por Fabrizio (Suzuki), Haslam (BMW) y Guintoli (Ducati) más atrás.
A falta de cinco vueltas pata el final Checa (Ducati) estaba a dos segundos de Laverty (Yamaha) y Camier (Aprilia) se sintió amenazado por el grupo formado por Melandri (Yamaha), Biaggi (Aprilia) y Hopkins (Ducati) que se pasaban y repasaban sin cesar. Melandri (Yamaha) logró superar a Camier a cuatro para el final y la emoción de la carrera se centró en la lucha entre las Aprilia de Camier y Biaggi de la que salió victorioso el piloto romano.
En sexta posición volvió a colocarse Guintoli (Ducati) que entró a seis segundos de Camier (Aprilia), mientras que Hopkins (Suzuki), Haslam (BMW) y Fabrizio (Suzuki) entraron a continuación.
Mala suerte para Joan Lascorz (Kawasaki) que en la primera vuelta se tuvo que salir de la pista junto a Toseland (BMW) y Lowes (Honda), que más tarde caería al igual que Haga (Aprilia). El piloto español se re incorporó a la carrera y cuando ya estaba entre los diez primeros, tuvo que retirarse séptima vuelta. “Ha sido una lástima porque después de unos entrenamientos muy malos, estábamos haciendo una buena carrera. En la primera he podido remontar y en la segunda tenía muy buen ritmo, pero un toque con Toseland ha roto un manguito, se ha roto el motor y he tenido que entrar en boxes”.
El campeonato se toma un respiro y la próxima prueba se disputará el 4 de septiembre en el circuito alemán de Nürburgring.
Clasificación segunda carrera: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R 38'03.361 (167,494 kph); 2. Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 2.274; 3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 3.675; 4. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 3.960; 5. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 4.405; 6. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 10.958; 7. Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 11.387; 8. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 11.496; 9. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 12.247; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 19.705; 11. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 19.753; 12. Berger M. (FRA) Ducati 1098R 21.582; 13. Toseland J. (GBR) BMW S1000 RR 27.235; 14. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 30.702; 15. Kirkham J. (GBR) Suzuki GSX-R1000 42.579; 16. Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 43.420; etc.
Clasificación provisional: 1. Checa 343; 2. Biaggi 281; 3. Melandri 272; 4. Laverty 208; 5. Haslam 158; 6. Camier 146; 7: Fabrizio 141; 8. Badovini 118; etc. Constructores: 1. Ducati 355; 2. Yamaha 320; 3. Aprilia 320; 4. BMW 194; 5. Suzuki 158; 6. Kawasaki 137; 7. Honda. 113.
Supersport
La carrera de Superport se la llevó Davies (Yamaha) que de esta forma aumentó su ventaja en la general, mientras que el español David Salom (Kawasaki) consiguió una brillante segunda posición que supone su mejor resultado en una carrera del mundial de Supersport. El piloto mallorquín es segundo de la clasificación provisional.
Rea (Honda), Marino (Honda) y Davies (Yamaha) salieron por este orden, pero Davies se puso primero y poco después Lowes (Honda), que era cuarto se cayó estando a punto de tirar a Rea (Honda). La situación la supo aprovechar Salom (Kawasaki), que se puso tercero.
Davies (Yamaha), Foret (Honda) y Salom (Kawasaki) protagonizaron una bonita lucha por el podido hasta que el británico se distancio y Salom, que superó a Foret, no pudo superarlo. “Ha sido una carrera complicada. Sabía que podía ganar y he decidido atacar a Davies faltando dos vueltas, pero se me ha escapado un poco y no ha podido ser. De todas formas estoy muy contento porque ahora estoy segundo en el Campeonato", declaró el piloto del Team Provec Motocard.com
Clasificación carrera: 1. Davies C. (GBR) Yamaha YZF R6 34'55.198 (162,255 kph); 2. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1.085; 3. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 2.449; 4. Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 8.319; 5. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 11.283; 6. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 12.308; 7. Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 14.011; 8. Praia M. (POR) Honda CBR600RR 14.814; etc. General campeonato: 1. Davies 146; 2. Salom 104; 3. Foret 101; 4. Parkes 95; 5. Scassa 83; 6. Lowes 73; 7. Rea 62; 8. Harms 59; etc. Constructores: 1. Yamaha 176; 2. Honda 149; 3. Kawasaki 134; 4. Triumph 23.
Superstock
En Superstock 1000 Petrucci (Ducati) ganó una emocionante carrera con las Ducati de Giugliano,
y Canepa y las BMW de Zanetti y Barrier como protagonistas, hasta que este último se cayó en la cuarta vuelta. La lucha por el primer puesto entre Giugliano (Ducati), Petrucci (Ducati) y Zanetti (BMW) con Canepa (BMW) a la expectativa fue muy emocionante, con continuos adelantamientos, hasta que Giugliano (Ducati) se cayó a falta de dos vueltas para el final, dejando vía a libre a Petrucci (Ducati) para que se adjudicara su primera carrera de la temporada después de conseguir cuatro poles. Canepa (Ducati) superó Zanetti en la última vuelta, pero el de BMW le devolvió la pasada y superó al ex MotoGP. Petrucci (Ducati) sigue de líder (ha ganado tres carreras), con 11 puntos de ventaja sobre Zanetti (BMW).
Clasificación carrera: 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 21'36.434 (163,89 kph); 2. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 3.431; 3. Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 3.465; 4. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 12.047; 5. Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 14.270; 6. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 14.715; 7. Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 18.739; 8. Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-10R 19.371; etc.
General campeonato: 1. Giugliano 115; 2. Zanetti 104: 3. Petrucci 94; 4. Barrier 65; 5. Canepa 64; 6. Baroni 46; 7. Antonelli 44; 8. Reiterberger 42; etc. Constructores: 1. Ducati 140; 2. BMW 122; 3. Kawasaki 58; 4. Honda 52; 5. Yamaha 15.
El americano Day (Kawasaki) consiguió su primera victoria en la categoría y es el sexto ganador en lo que va de campeonato. Entró en un ajustado final por delante del australiano Metcher (Yamaha) y del italiano Russo (Yamaha) que se subió por vez primera al podio de Superstock. Nacho calero (Yamaha) no pudo confirmar sus buenas expectativas tras ser segundo en los entrenamientos puesto que su motor que no estuvo a buen nivel y se tuvo que contentar con la décima posición.
Clasificación carrera: 1. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 20'14.620 (157,436 kph); 2. Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 0.187; 3. Russo R. (ITA) Yamaha YZF R6 0.245; 4. Lanusse R. (FRA) Yamaha YZF R6 0.425; 5. Beretta D. (ITA) Yamaha YZF R6 0.816; 6. Egea S. (FRA) Yamaha YZF R6 5.074; 7. Schacht A. (DEN) Honda CBR600RR 6.703; 8. Covena T. (NED) Yamaha YZF R6 7.124; etc. General campeonato: 1. Lanusse 94; 2. Metcher 81; 3. Day 76; 4. Lombardi 74; 5. Russo 54; 6. Vd Mark 51; 7. Duwelz 51; 8. Gregorini 35; etc.
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