Carlos Checa (Ducati) ha comenzado muy bien un fin de semana en el circuito de la República Checa donde tratará de defender su primer puesto en la provisional del campeonato. Actualmente Checa tiene una ventaja de 43 puntos con respecto a Biaggi
El piloto español logró el mejor tiempo en la sesión cronometrada, con una ventaja de seis décimas sobre Max Biaggi (Aprilia), su máximo rival en la lucha por el campeonato que logró la quinta posición. “Estoy muy satisfecho, pero sólo estamos en el primer día, declaró Checa. Hemos hecho un buen trabajo con un neumático que no creo que usemos mañana, pero también hemos avanzado en la puesta a punto. Parece ser que hay posibilidades de lluvia para el domingo, pero tampoco me preocupa demasiado porque también hemos demostrado ser competitivos con agua. Me siento muy confiado”.
En los entrenamientos libres Smrz (Ducati), Biaggi (Aprilia), Melandri (Yamaha), Fabrizio (Suzuki) y Guintoli (Ducati), entraron por este orden y Checa (Ducati) acabó en la séptima posición. Vermeulen y Lascorz, ambos con Kawasaki, cayeron y Toseland tomó parte para comprobar el estado de su lesión en un brazo, pero en la sesión cronometrada no salió y lo hizo Lorenzo Lanzi en su lugar.
Con un tiempo muy inestable y la amenaza de lluvia, se llevó a cabo la sesión cronometrada en la que Checa (Ducati) fue el más rápido, sin poder rebajar el récord de la pista en poder de Crutchlow.
Haga (Aprilia) y Checa (Ducati) eran los más rápidos cuando se llevaba disputados trece minutos de esta sesión cronometrada y comenzó a llover ligeramente en algunos puntos del circuito y el piloto español se impuso en los últimos minutos.
Tras Checa se clasificó Smrz con la Ducati del Team Effenbert, seguido de Melandri (Yamaha) en un primera participación en una carrera de Superbike en este circuito donde en el 2002 ganó el Gran Premio de 250. Su compañero de equipo Laverty, se situó tras el piloto italiano.
De esta forma las Yamaha confirman su competitividad en este circuito donde Spies ganó las dos carreras del 2009 y Crutchlow conserva el récord de la pista. Biaggi (Aprilia) se dedicó básicamente a buscar una buena puesta a punto en su circuito favorito y acabó quinto a seis décimas de Checa. Sykes (6º) fue el mejor piloto de Kawasaki, mientras que nuestro Joan Lascorz (Kawasaki), acabó en un a retrasada décimo novena posición. “En los libres me he caído en la curva nº 6 al perder el tren delantero. Ha sido una caída extraña y todavía no sabemos el motivo. Me he dado un golpe en la rodilla, pero no he sufrido ninguna lesión. En los cronos hemos hecho unos cambios en la puesta a punto que han funcionado hasta que hemos montado un neumático nuevo. Estoy seguro de que mañana mejoraremos”.
Haslam fue el mejor piloto de BMW en ausencia de Corser (lesionado) y acabó en la séptima posición tras reconocer que Brno es uno de los circuitos en los que más disfruta. Tras Haslam se clasificó Fabrizio con la única Suzuki de la parrilla, Guintoli, compañero de Smrz lo hizo noveno y Badovini con la BMW del Team BMW Italia completó el “top ten”. Su compañero de equipo Lanzi, que sustituye a Toseland, fue décimo tercero, por detrás de Camier (Aprilia), el francés Berguer (Ducati) y Haga (Aprilia).
Ante la ausencia de Rea por lesión y el estreno con caída incluida de Alex Lowes, Xaus fue el mejor piloto de Honda. “Los tiempos están muy apretados y mañana espero poder mejorar”, declaró el piloto español.
Los tiempos: 1. Checa C. (ESP) Ducati 1098R; 1'59.322; 2. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R1'59.585; 3. Melandri M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'59.653; 4.Laverty E. (IRL) Yamaha YZF R1 1'59.906; 5. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'59.940; 6. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 2'00.154; 7. Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 2'00.164; 8. Fabrizio M. (ITA) Suzuki GSX-R1000 2'00.196; 9. Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 2'00.310; 10. Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2'00.348; 11. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 2'00.440; 12. Berger M. (FRA); Ducati 1098R 2'00.463; 13. Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'00.494; 14. Lanzi L. (ITA) BMW S1000 RR 2'00.580; 15. Aitchison M. (AUS) Kawasaki ZX-10R 2'00.604; 16. Xaus R. (ESP) Honda CBR1000RR 2'00.681; etc.
Supersport
Entre una numerosísima inscripción de un total de treinta y siete pilotos, Parkes (Kawasaki) fue el más rápido después de que Salom fuera el mejor en los libres por delante de Roccoli, Parkes y Rea.
Salom y Parkes, pilotos del Team Kawasaki Provec motocard.com dominaban la sesión cronometrada hasta que a cinco minutos del final Rea y Foret, ambos con Honda, les superaron. En un apretado final Parkes se pudo imponer finalmente al británico y al francés, mientras que Salom se tuvo que conformar con la cuarta posición. “Tenemos un buen ritmo y si no he conseguido mejor tiempo es porque el neumático no me deslizaba lo suficiente. Creo que mañana mejoraremos y me siento confiado”, declaró el piloto mallorquín. Davies, líder de la provisional, acabó en la décima posición. El récord de la pista en poder Crutchlow desde el 2009, todavía no se ha rebajado.
Los tiempos: 1. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 2'03.611; 2. Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 2'03.909; 3. Foret F. (FRA) Honda CBR600RR 2'03.941; 4. Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-6R 2'04.013; 5. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 2'04.123; 6. Roccoli M. (ITA) Kawasaki ZX-6R 2'04.279; 7. Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 2'04.639; 8. Tamburini R. (ITA); Yamaha YZF R6 2'05.047; etc.
Superstock1000
Petrucci (Ducati), segundo en la provisional, consiguió el mejor tiempo en la primera sesión cronometrada por delante de las BMW del francés Barrier y del joven alemán de diecisiete años Reiterberger, en la que ha sido su mejor actuación en unos entrenamientos. Giugliano (Ducati) líder de la provisional, acabó cuarto por delante de Baroni (Ducati) y Zanetti (BMW).
Los tiempos: 1. Petrucci D. (ITA) Ducati 1098R 2'03.625; 2. Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2'04.079; 3. Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 2'04.086; 4. Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 2'04.091; 5. Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2'04.355; 6. Zanetti L. (ITA) BMW S1000 RR 2'04.702; 7.Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2'04.830; 8. Massei F. (ITA) BMW S1000 RR 2'04.874; etc.
Superstock600
Entre las Superstock 600 el americano de Orlando Joshua Day (Kawasaki) logró el mejor tiempo la en la sesión cronometrada por delante del italiano Gamarino (Kawasaki) y de Nacho Calero (Yamaha), único piloto español de la categoría, que tuvo una brillante actuación y aspira a una plaza en el podio. Lanusse (Yamaha), líder del campeonato, acabó en una retrasada décimo primera posición
Los tiempos 1. Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 2'08.432; 2. Gamarino C. (ITA) Kawasaki ZX-6R 2'08.553; 3. Calero Pérez N. (ESP) Yamaha YZF R6 2'08.578; 4. Krajci T. (SVK) Yamaha YZF R6 2'08.768; 5. Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 2'08.874; 6. Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 2'09.052; 7. Egea S. (FRA) Yamaha YZF R6 2'09.150; 8. Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 2'09.153; etc.
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