La competición sigue su curso esta semana en el Circuito de Jerez. Si hace menos de dos semanas, el trazado de velocidad jerezano era foco de atención mundial con la disputa del Gran Premio de España de Motociclismo en el que de nuevo se vivió el magnífico ambiente de aficionados poblando las gradas y la pelousse, además de ser testigo de las victorias de pilotos españoles en las categorías de 125cc y MotoGP, pocos días más tarde era también el Circuito de Jerez quien seguía siendo noticia al elegir el equipo Ducati de MotoGP estas instalaciones para poner en pista por primera vez su nueva criatura para el 2012, la denominada GP12, siendo los pilotos oficiales de la marca Valentino Rossi y Nicky Hayden los que tenían el honor de hacerle los primeros kilómetros a esta montura recién salida de fábrica. Si todo ello ocurría la semana pasada, esta semana no se queda atrás en cuestiones de notoriedad deportiva. Y es que este próximo fin de semana el Circuito de Jerez inaugurará la temporada de competición del Campeonato de España de Velocidad CEV-Buckler que arrancará cargado de nuevas expectativas e ilusión en cada una de las cuatro categorías en liza que volverán a ser las de 125cc Gran Premio, Moto2, Stock-Extreme y Copa Kawasaki.
El CEV-Buckler será un año más la referencia europea de las competiciones nacionales en cuanto a nivel de profesionalización, participación de pilotos y organización, siendo muchos los pilotos extranjeros que escogen este certamen para tratar de abrirse camino en la competición, dado el evidente trampolín directo hacia el mundial que se le presentan a los vencedores en algunas categorías y que es fácilmente corroborable en el mundial donde por poner ejemplos cercanos, el gaditano Alberto Moncayo, ganador del CEV en 2009 entró en el mundial para ser rookie en su primer año, ó el también caso de Maverick Viñales que tras vencer el año pasado la categoría de 125cc se ha hecho un hueco este año en el mundial en esta misma clase. Hablando de esta misma categoría de los 33 pilotos inscritos para esta cita destaca la participación de 2 australianos, dos franceses, cuatro británicos, seis italianos, un brasileño, un alemán, un japonés y un piloto de la india. Sin embargo en Moto2 de los 35 inscritos hay amplia participación española con 26 pilotos, no obstante, también habrá presencia extranjera con un piloto de Australia, uno de la Republica checa, uno francés, un británico, un italiano, un japonés, uno de la republica de Sudáfrica, uno de Rusia y uno de los Estados Unidos. Por su parte en Stock Extreme, la participación extranjera se ciñe a tres franceses, dos de Gran Bretaña, un portugués y dos Rusos. Por tanto, el Campeonato de España es más abierto que nunca y a buen seguro puede deparar sorpresas este fin de semana.
En 125cc Alex Rins, que ya el año anterior dio muestras de su talento, se convierte en uno de los favoritos, si bien, aún están por ver las nuevas incorporaciones tanto nacionales como extranjeras de los que a buen seguro saldrán algunos de sus más directos rivales. En Moto2, Carmelo Morales defiende título ante una pléyade de pilotos que tratarán de arrebatarle la vitola de favorito, entre ellos un ex mundialista como Lukas Pesek ó pilotos con experiencia como Adrián Bonastre, Jordi Torres ó pilotos de la tierra como Manuel Tirado ó Antonio Gallardo. En Stock-Extreme habrá muchos pilotos en dura pugna por arrebatar el dominio que el año anterior ejerció BMW en manos del hoy mundialista Javier Fores y serán algunos como Daniel Rivas, Iván Silva, Xavier del Amor ó Santiago Barragán los que tengan más que decir en la categoría. Por último, la Copa Kawasaki Ninja Cup con 23 inscritos volverá a ser una destacada copa de promoción para los pilotos que sueñan algún día con emular a las grandes estrellas de este deporte.
El CEV-Buckler arrancará el sábado día 16 con los entrenamientos oficiales para cada clase contando con dos mangas de entrenos tras las cuales se extraerán los mejores tiempos para conformar las parrillas de salida para las carreras del domingo.
Estos serán los horarios:
Sábado 16
09.00-09.35 entrenamiento oficial 1 Kawasaki Ninja Cup
09.45-10.25 entrenamiento oficial 1 125cc GP
10.35-11.15 entrenamiento oficial 1 Stock-Extreme
11.25-12.05 entrenamiento oficial 1 Moto2
12.15-12.50 entrenamiento oficial 2 Kawasaki Ninja Cup
13.00-13.40 entrenamiento oficial 2 125cc GP
13.50-14.30 entrenamiento oficial 2 Stock-Extreme
14.40-15.20 entrenamiento oficial 2 Moto2
Domingo 17
Warm up: de 09.00-09.15 (Moto2) de 09.25-09.40 (125cc GP) de 09.50-10.05 (Kawasaki Ninja) de 10.15.10.30 (Stock-Extreme)
Carreras: 11.15 h (Moto2 / 17 vueltas) 12.30 h (125cc GP/ 16 v) 13.30 h (Kawasaki Ninja/ 16v) 14.30 h (Stock-Extreme/ 17 v)
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