El piloto Repsol, en una carrera tensa pero muy medida, se convierte en el Campeón del Mundo español más joven de la historia, al cruzar cuarto la meta de la última prueba del año.
Día grande para el Motociclismo español, en el que Marc Márquez se ha adjudicado un trabajado título de Campeón del Mundo en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana. El piloto Repsol, gran
dominador de la temporada, ha sabido templar sus nervios en la carrera más importante de su vida, pilotando con un amplio margen de seguridad, que le ha asegurado los puntos necesarios para sumar
el título. Ha cruzado la meta cuarto, en una carrera que ha ganado Bradley Smith, después de controlar en todo momento a Espargaró y Terol, segundo y tercero, respectivamente.
Partiendo desde la ‘pole’, el piloto Repsol ha realizado una buena salida y sin arriesgar, se ha colocado tercero a rueda de Bradley Smith y Nico Terol. Márquez se ha tomado con precaución las
primeras vueltas, para calentar los neumáticos y no asumir riesgos innecesarios y, pasados cuatro giros, ha empezado a atrapar al valenciano, que había cogido unos metros de distancia. A medida
que se han sucedido las vueltas, Espargaró ha venido desde detrás y, huyendo de cualquier situación arriesgada, Márquez le ha dejado pasar cuando restaban diez giros, asegurándose una carrera
cómoda en la cuarta posición.
Con el título matemáticamente en su bolsillo, Márquez ha mantenido la concentración durante las últimas vueltas y ha pasado bajo la bandera de cuadros convertido en el piloto español más joven de
la historia en proclamarse Campeón del Mundo. Con este resultado, el piloto Repsol firma una temporada histórica en la que ha sumado 10 victorias y 12 ‘poles’, que colocan su nombre junto a los
de Jorge Lorenzo y Toni Elías, como los reyes del Motociclismo en el año 2010.
Marc MÁRQUEZ >> 4º a 8,326 seg,“Estoy contentísimo. Habíamos planteado una carrera tal y como se ha desarrollado. Tenía ritmo para luchar por la victoria, como en otras carreras esta
temporada, pero tenía claro que es mucho más importante un campeonato. He calentado primero bien los neumáticos en las primeras vueltas, y cuando he comprobado que todo estaba bien, entonces he
apretado un poco para acercarme a Nico [Terol] y cuando le he atrapado, he decidido hacer una carrera más relajada detrás de él. Luego, ha llegado Pol [Espargaró] y le he dejado pasar para evitar
cualquier problema.
A partir de ese momento, me he dedicado a mantener mi posición y la distancia detrás de ellos hasta cruzar la meta. El peor momento, cuando estaba más nervioso, ha sido durante las primeras
vueltas; me acordaba de lo que pasó en Aragón y de otras cosas que te hacen ver, en ese momento, que errores que no son tuyos te pueden dejar sin el título. Tengo que darle las gracias a toda la
gente que me ha apoyado desde mis inicios en el Motociclismo, a mi familia, a mis amigos, a la afición y a los patrocinadores, sin los cuales hoy no podría celebrar este Campeonato del Mundo”.
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