La carrera de Moto2, la primera que se ha disputado de las tres en el Gran Premio de Portugal, ha sido declarada en seco a pesar de que la pista estaba muy delicada debido a que aún presentaba
zonas húmedas, y todos los pilotos, incluidos los del equipo Blusens-STX, han salido con slicks. Esto ha convertido a la cita de Estoril en la carrera más divertida, caótica e impredecible de la
temporada, con varios cambios de líder y caídas, duelos al límite, adelantamientos con toques incluidos constantes y espectaculares remontadas. El primer protagonista de la misma ha sido Yonny
Hernández, que tras una fulgurante salida desde la séptima posición de la parrilla se ha colocado segundo en la primera vuelta, para ser líder, por primera vez en su vida en el Mundial de
velocidad, durante el segundo giro. Tras el quinto paso por meta, no obstante, cuando rodaba de nuevo segundo por detrás de Sofuoglu, se le ha cerrado la dirección en la curva de final de recta y
no ha podido evitar la caída. El piloto colombiano ha levantado su BQR-Moto2, que no ha quedado muy dañada, y se ha reincorporado a la carrera en la vigésimo séptima posición para, finalmente,
terminar decimoctavo después de hacer una buena remontada. A falta de un GP, Yonny es vigésimo segundo de la general con 30 puntos y tiene a DiMeglio a cuatro para acabar el Mundial en el top
veinte.Su compañero Mashel Al Naimi, que ha corrido muy mermado por la gripe que le afecta desde el viernes, ha logrado terminar la carrera, de nuevo entre los treinta mejores, pero sin duda
beneficiado por la locura que se ha vivido a lo largo de las veintiséis vueltas de que constaba la prueba.Po su parte, el wild card Dani Rivas también se ha caído cuando faltaban siete vueltas
para el final. El piloto gallego ha mantenido durante varios giros un bonito duelo con su compañero Yonny cuando éste iba remontando, intentando llegar ambos al top veinte, pero a poco del final,
y cuando rodaba vigésimo octavo, se ha caído en la curva de entrada a meta al pisar la hierba de detrás del piano.La carrera de 125cc, la última en disputarse, también ha tenido un comienzo
emocionante y movido, con un par de pequeñas montoneras y Tito Rabat rodando en quinta posición en las primeras vueltas, después de esquivar hábilmente a Cortese cuando éste se ha ido al suelo
justo delante suyo. La carrera había sido declarada en seco pero en el quinto giro ha empezado a llover y justo en el momento en el que el piloto del equipo Blusens-STX adelantaba a Pol Espargaró
a final de recta, y se colocaba cuarto, se ha caído. Esto le ha impedido tomar la salida en la segunda carrera que se ha tenido que disputar al sacar dirección de carrera bandera roja por lluvia
en la séptima vuelta de las veintitrés a las que estaba programado en un principio el GP de Portugal. En esta segunda salida, a nueve giros, sólo había dieciséis pilotos en la parrilla, entre
ellos, Efrén Vázquez, que ha cruzado la meta octavo, le ha sacado ocho puntos a Tito y ahora aventaja al piloto de Alella en siete en la general en la pelea por el quinto lugar del Campeonato.
Rabat ha roto una racha de ocho GGPP consecutivos puntuando y no ha terminado su tercera carrera del año.
La próxima semana se disputa en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, que servirá para cerrar el Campeonato del Mundo de Motociclismo 2010 y en el que
tanto Tito como Yonny tendrán a su alcance el objetivo de acabar entre los cinco primeros el catalán, y entre los veinte mejores el colombiano.
12 TITO RABAT (Caída): “He hecho una buena salida y estaba luchando delante cuando me he caído. He abierto gas a final de meta para superar a Pol pero empezaba a chispear y he tocado una zona
húmeda y me he ido al suelo. Ha sido un fin de semana realmente muy complicado y en mi caso para olvidar. Me he caído cuatro veces e incluso esta mañana, tras irme al suelo en el wam up, me han
tenido que poner un par de puntos en el codo pero no me han molestado durante el rato que he estado encima de la moto. Quiero dar las gracias al equipo porque ha trabajado muy duro en unas
condiciones muy difíciles. Me he caido yendo cuarto, después de evitar a Cortese cuando se ha caído por muy poco, y eso significa que podemos estar delante y ser competitivos, por lo que espero
en la última carrera de Valencia poder pelear por recuperar esos siete puntos que ahora Efrén me lleva de ventaja en la general y terminar el Campeonato quinto.”
68 YONNY HERNÁNDEZ (18º. 47’37.596 +37’873): “Estoy contento pero a la vez triste. Ha sido un principio de carrera increíble. He hecho una buena salida y enseguida me he visto peleando por
el liderato. He logrado superar a Sofluogu y ha sido una sensación impresionante tener la pista para mí solo, sin nadie delante. Una pasada. Sientes una enorme presión encima pero me encontraba
muy enfocado, muy concentrado y muy bien. Ha sido una lástima la caída porque he pillado un parche de agua en la curva uno y no me he enterado de nada. He perdido la rueda delantera y me he visto
en el suelo sin saber cómo. No sé lo que hubiera pasado si no me caigo pero creo que lo podía haber hecho muy bien y pienso que esta era una carrera para estar delante. Pero no me he rendido y he
levantado la moto y tras una buena remontada he acabado en el top veinte. Lo importante es que tengo una enorme motivación para Valencia y que hemos demostrado que vamos por el buen camino,
progresando y aprendiendo, y que cada vez estamos más cerca de los mejores.”
95 MASHEL AL NAIMI (29º. 48’15.919, +1 lap): “Esta ha sido quizás la carrera más difícil que he corrido desde que estoy en el Mundial. Ha sido un fin de semana diferente que para mí ya
empezó mal el viernes, pues tras el primer entrenamiento libre cogí la gripe y he estado con fiebre, dolorido y con esa sensación de malestar que te provoca. Físicamente he estado hecho un trapo
y además la climatología ha sido muy dura. No hemos podido preparar la puesta a punto de la moto porque las condiciones de carrera casi no se habían dado hasta ahora y Estoril es un circuito
complicado en el que es fácil cometer errores, tiene poco grip y cuando está húmedo es aún más difícil aguantarse encima de la moto. Pero lo positivo es que hemos conseguido terminar, adquirir
una experiencia muy valiosa para el futuro y nos vamos con la tranquilidad de haber trabajado muy duro para que las cosas nos salieran lo mejor posible.”
7 DANI RIVAS (Caída): “Estoy decepcionado porque quería acabar la carrera pero he cometido un pequeño error y me he caído. Me he abierto demasiado en la entrada de meta, he pisado la hierba
y me he ido al suelo. Por suerte no me he hecho daño porque iba muy rápido. El fin de semana ha sido muy difícil para hacer un wild card porque el tiempo ha complicado mucho las cosas. Más o
menos en agua, la verdad es que no hemos podido hacer un solo entrenamiento en condiciones. Además no me gusta el agua. Sin embargo, esta mañana en el warm up me he sentido bien, estaba cogiendo
confianza y rodada sexto o séptimo, pero la carrera ha sido declarada en seco. Me ha costado coger sensaciones con la moto montando los slikcs y me era muy difícil tener un buen ritmo, pero mi
objetivo era terminar. No ha podido ser y me sabe mal. De todos modos la experiencia ha estado muy bien y estoy muy contento por volver al equipo y trabajar de nuevo con David y con Josep. Quiero
agradecer al equipo y a mi padre que me hayan ayudado para tener esta oportunidad. Ahora ya toca centrarse en las dos carreras que quedan del CEV para intentar ganar el título.”
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